Шумо, віброізоляція

Лишній шум та вібрації кузова один з не багатьох не приємних моментів в зікрі,довго сумнівався чи робити таке допрацювання,але всеж наважився зробити двері та арки.Також дошкуляв звук в водійській дверці на дрібних нерівностях та під час певних частот басу.Пдзвонив в одину майстерню сказали що роблять тільки повністю авто,подзвонив в другу,вирішив поцікавитись які шари якого матеріалу та куди будуть клеїтись,сказали що клеять комбіновану вібро шумо ізоляцію для низької ваги та для максимального ефекту,тому що якшо клеїти вібролисти і шумо листилкремо то вага на одну дверку добавиться приблищно 30 кілограм😁😁😁Я це все послухав і переконався що треба робити самому)Тай ціну назвали таку що в мене тільки на матеріали стільки пішло)

Почав з дверей,в оглядах попереджали що кліпси знімаються дуже важко,з першої спроби не вийшло думав що навіть закину ці ідею.Карти дверні треба було віддирати монтіровками,кліпси вистрілювали наче щось ломалось,але з другої спроби таки зняв)

В середині мільйон дротів😁

Вирішив прономерувати кліпси 

Зробив такі номерки ,хоча більшість кліпс відрізнялась ,але для впевненості клас

Доступу до зовнішньої частини дверей було дуже мало,також заважали  ребра жорсткості нажаль вдалось покрити по відчуттях не більше 50%площі.Автодвері додали також не зручностей,коли відводив блок всторону від кріплення,вони автоматично закривались,можливо десь щось розмагнічувалось чи що так і не зрозумів,довелось блок причіпити до дверей підручними засобами.
на зовнішню частину була наклеєна 1.2 мм товщини вібропоглинач Easey

по ньому наклеїв шумопоглинач Supra

Технологічні  отвори заклеїв тим же 1.2 мм матеріалом

На деяких фото зображений проміжний результат.
на дверну карту поклеїв абсорбер 15 мм

Виявилось дребежали  оці паралонки якими заклеєні були технологічні отвори по заводу.

Всі були здерті і заклеєні звичайною віброю)

більшість кліпс вижило але деякі пішли під заміну)

Арки і локери було роьити саме задоволення після дверей,багато доступу.

на арки була наклеєна вібра 3 мм

На локери спочатку вібра 3 мм

потім шумка софт трохи дешевша простіша за супру.

перед роботою  зробив заміри,шуму якимось айфоновським додатком,але напевно десь схилив бо після роботи зробив  заміри то нічого не помінялось,або стало ше гірше😳

по відчуттях стало краще особливо на великих швидкостях відчувається.Але що потішило найбільше це те що звук став ще краще,він і до того був не поганий,зараз ще краще)

ну і скрип забрав.

Подяка Волинському Андрію працівнику Ultimate виробнику шумоізоляції за консультації в підбору матеріалів та роботі.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro