Opel Omega A (На шляху до 3000)

Подключение электро вентилятора от ООБ

Недавно мной был куплен электро вентилятор от ООБ для установки в мою ООА вискомуфто работает но в последнее время ее почему то не хватает) возможно уже пора менять антифриз так как его не менял с момента покупки авто) и сколько он уже ездит в ней не понятно) но об этом позже на замену антифриза у меня готовятся грандиозные планы) а сейчас мне ничто не мешает проложить под все это дело проводку) тем более что все это происходило на следующий день после событий описанных в прошлом бж) И так для того что бы все было хорошо и все подключить как полагаться нам понадобиться провод хороший силовой для + и — на вентилятор обычный провод реле я использовал на 50 ампер) можно было и на 70 но как показала практика 50 было достаточно) так же нужно гофра термоусадка клеммы) колодки для реле) предохранитель ну и желание) все собрать) Изначально я думал как все мне реализовать и было решено что вся коммутация будет происходить на реле) и так от зажигания идет + на реле 4х контактное минус на это реле идет через датчик включения ( брал 93-87 градусов) так же в обход этого датчика через кнопку так же идет минус сделано это для того что бы можно было принудительно включить вентилятор если вдруг датчик не сработает или выйдет из строя) и так теперь на те контакты которые реле будет замыкать был пущен силовой плюс через предохранитель на прямую от аккумулятора ну и прямой минус от аккумулятора тоже решил взять) как бы на этом все) но параллельно всему этому решил подключить так же реле на доп помпу его уже брал не силовое а обычное которое сразу уже с предохранителем идет и так же подключил все через кнопку а дальше немного фото)

После того как все было собранно все провода были одеты в гофру и протянуты все к своим местам) и был пробный запуск) который прошел успешно и вентилятор работал в штатном режиме) это дело я снял на видео)

После проверки я долго думал куда бы вынести мне кнопку на принудительное включение вентилятора в салон) но я так не хотел ничего колхозить и резать) прятать тоже не хотел так как все должно быть удобно) и идея пришла неожиданно во время разговора с другом омеговодом ) Вася спасибо за идею) вообщем решил я вывести включение вентилятора на кнопку от рециркуляции воздуха так как пока кондей у меня не установлен а кнопка свободна почему бы ее и не использовать ) родную проводку я конечно же не резал у меня были клеммки от другого разъема я разобрал аккуратно разъем и вместо тех клемм что шли на включения рециркуляции я поставил свои клеммы и подключил на них нужные провода) и теперь у меня есть кнопка в салоне которая если вдруг понадобиться будет выполнять свою функцию) а пока будет так) этого к сожалению на фото нет так как доделал сегодня и не фоткал процесс) так же на фото не попал тот момент как я поставил вентилятор на авто) все это заняло минут 15 я даже и не успел сфоткать думал примерю только а он так четко стало что я и снимать его не решил) добавил только крепление снизу в виде пластин) и сверху родные защелки) если что фото позже) а пока что на этом все) когда все закончу сделаю обзор) всем спасибо за внимание)

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Опубліковано: 22 вересня 2017р. 22:57
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.