
Вообщем я в плотную занялся омывателями фар и хочу сделать все по заводу) для полноценной работы в системе предусмотрен электромагнитный клапан который открывается когда включён свет и габариты тем самым давая возможность поступать жидкости на щетки фар) За все время поисков в моей копилке насобиралось уже целых 3 таких клапана ) по иронии судьбы все были с косынками)
1. Корпус отличный штуцера не сломаны НО он залип в открытом положении !
2. Сломан один штуцер и залип в закрытом положении
3. Сломано 2 штуцера и он работает нормально щёлкает и ничего не залипает)
Долго думал что с ними делать и как починить данную неисправность) думал и пробовал
Начал с того что под номером 3
Решил его разобрать посмотреть устройство И как оно работает ) до разборки ещё я понимал что там катушка и при подаче напряжения она затягивает шток ) но что со штоком было не понятно) вскрыл посмотрел все ок идём дальше к номеру 2 пробуем более гуманный способ без развальцовывания залил внутрь вдешки дал настояться и через несколько часов о чудо его отпустило и он начал работать но сломаный штуцер как бы не очем)
Долго я не хотел в идеальный внешний лезть пытался его размочить ведешкой так же но он никак не хотел работать) выбора не было очень аккуратно развальцовываем корпус по верхней кромке снимаем кольцо пластинку со штуцерами и видим неимоверную грязищу и то что шток сидит мертво из за грязи и никакой ведешкой его оттуда не выковырять было) вообщем разбираем вычищаем все ржавый шток зачищаю наждачной бумагой и покрываю лаком так как он им был покрыть) все собираем обратно предельно аккуратно и наслаждаемся рабочим клапаном) всем удачи в ремонтах идём дальше изучаем проводку как должно все подключаться и делаем крепления для фар









