Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем доброго времени суток друзья.
Зима близиться заморозки по ночам дают уже о себе знать и пора обслужить авто перед зимой таки наступила. Совместил я это событие с красивым пробегом на приборной панели и сделал следующие манипуляция на 155000 пробега:
1. Замена резины на зиму — Michelin x-ice 4
2. Замена салонного фильтра оригинал
3. Замена воздушного фильтра оригинал
4. Замена топливного фильтра оригинал
5. Замена масла отсосом на Total ecs 5w30
6. Диагностика ходовой автомобиля.
7. Проверка схождения колёс на 3д стенде
8. Полная мойка авто и Заправка полный бак.
Вот такой перечень работ у меня получился провернуть за 2 дня.
Начал все с замены резины так как диски одни те на которых ездит авто пришлось не затягивать с заменой что бы не попасть в просак или в очередь на шиномонтажке. Попутно при замене резины и снятых колёсах провёл осмотр суппортов и колодок по итогу все колодки в круг надо менять. Перед ещё есть а вот зад уже прилично стёрт поэтому в ближайшее время закажу колодки и заменю ) с этим тянуть нельзя ) может кто посоветует что ставить лучше ) что хорошо себя ведёт на пыже ) следующим этапом было заменить все фильтра и масло для этого изначально планировал поехать на Пежо сервис и продолжить сервисную историю на офф Диллер но услышал цену за запчасти оригинал 4100 Грн которы я успешно закала в интернете за 2600 все то же что у них так же оригинал ) к ним ехать я передумал ну и естественно они не захотели проводить работы с запчастями купленными не у них ) поэтому посмотрев пару видео на ютуб я понял что поменять фильтра салона воздушный топливный можно самостоятельно тем более что доступ в 508 просто шикарный к ним ) набравшись мужества и найдя время вечерком в гараже я начал с замены фильтра салона ) находиться он в очень «удобном» месте под торпедой в ногах водителя ) вообщем это была ещё та задача постоянно не хватало 3 руки )) одной держать педаль второй толкать фильтр а 3 поправлять верх ) Вообщем немного фото процесса есть ну и состояние фильтра тоже ) следующим этапом было воздушный фильтр тут совсем все просто 3 винта и 1 защёлка ) достаём старый продуваем остатки мусора в корпусе ставим Новый закрываем закручиваем винты и все ) переходим как по мне к самому сложному и ответственному это топливный фильтр ) почему сложному потому что при его замене есть больше вариантов что то сломать чем что ли бо другое ) но если все делать аккуратно то пройдёт без потерь ) и так Для замены потребовалось снять 3 Патрубка отсоединить 2датчика и выкрутить 2 винта на 8мм достаём корпус с крышкой из авто идём в удобное место и аккуратно разбираем крышку над какой то ёмкостью так как потечёт дизель. После замены оригинал на оригинал ) ставим все обратно и подключаем как было ) накачиваем помпой топливо и можно заводить главное хорошо прокачать ДТ и можно заводить )) следующим процессом была Замана масла для этого я поехал на сто так как заменить его сам уже не успевал ) было бы чуть больше времени и масло бы слил сам ) на сто сделал все сразу масло отсосали новое залили фильтр заменили оригинал коробка а внутри лежал Mahle с авто сняли тоже Mahle так что думаю он для них их и делает ) после замены масла решил проверить ходовую жалоб нет но небольшой стук сзади вызывал вопросы ! По итогу проверки перед в идеале по заду стук слышен от стоек как я и предполагал проверял их на стенде они работают идеально но стучат почему то ) так же на заднем правом колесе начинает шелестеть подшипник ступицы только только ) так что скоро и его на замену. Финальным этапом было проверка схождения на стенде так как сказал мастер по итогу что его тут никто не регулировал с завода отклонение было сзади на пару градусов на правом колесе все поправили все в зелёной зоне и теперь можно ездить спокойно ) на позитивной волне и после всех манипуляций решил помыть авто и как следует заправиться ) сделал мойку кузова оттерли диски после Шиномантажа и залил полный бак дизель + от Вога не знаю как по качеству будет ли лучше ) но авто после всех замен в мороз заводиться легче прям с пол тычка )) а до этого слышал как он заладился с 1.5 тычка )) ахах вообщем всем ровных дорог и полных баков любите свои авто !
P.S на последних фото я сфотографировал какую то железку хз что у неё за назначение но она вся ржавая думаю что так быть не должно есть ли у кого инфа что это за хрень зачем она нужна и если есть не номер заводской дайте пожалуйста хочу ее заменить!
