Переоборудование

Ну как писал я раньше, изначально на сарае стоял 5 горшковый бензиновый agz. Я поставил дизель, но техпаспорт не менял, правила я особо не нарушаю, а гаишники не замечали. Но тут как то споймали меня пару ушлых товарищей и пришлось начать процедуру переоформления.
Может кому то пригодится.
Начинаем с похода в мрео и заявления на имя начальника мрео с просьбой разрешить переоборудовпние. Потом осмотр, тут надо дать пару копеек, так как теоретически в начале процесса у вас на машине должен стоять еще старый мотор. Меня пронесло, осмотр обошелся в сто гривен за тонировку, за мотор у меня ничего не спросили, думали я на снятие с учета. :) Когда осмотр готов, можно по емайл писать письма в Киев www.insat.org.ua в Укртрансниипроект, это организация, которая дает заключение о том что данный мотор можно установить на этот кузов.
Экспертизу сделали в течении пару недель, стоило это 420 гривен. Прислали по почте.
Получив экспертизу, на процесс переоборудования я забил полностью, так как срок действия экспертизы 1 год и чисто теоретически я мог кататься с дизельным мотором в течении года.
Сейчас этот срок подошел к концу и было принято решение все таки закончить этот увлекательный процесс.
На спец сто, в Одессе это Тотус, взял акт техэкспертизы, которая подтвердила что мотор установлен правильно, все безопастно и в соотвествии с требованиями. — 300 грн.
И снова в гаи, снова акт осмотра, уже с новым двиглом, платеж за смену техпаспорта 340 грн.
Сегодня все сдал, завтра пообещали отдать переоформленный техпаспорт.
Вся процедура стоила порядка 1200 грн.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro