запах в салоні 1 етап (пробний)

короче ще на обкатці авто, запах в салоні мені не сподобався. а сприйняття авто в мене напряму в тому числі залежить від чистоти та аромату в салоні...

старий фільтр

до планового ТО і заміни фільтрів та масла залишилось не багато (коли ЗП прийде), але вирішив не робити все зараз і маючи вільну годину витратив на заміну фільтру салону. хочу зауважити що купував все в локальних автомагазинах бо так вийшло швидше і дешевше.

а і попереднього дня замінив щітки склоочисників, взяв просто ті шо були найдешевші і в наявності (безкаркасні, бо кажуть якщо скло не сильно вигнуте то можна і їх, а і тепер я поняв чому на попередньому авто на турані вони не працювали належним чином, бо там якраз сильний вигин і треба було каркасні брати) тепер хоч знаю істину (я так думаю).

прогуглив послідовність дій і загалом мене результат влаштував і запах при роботі кліматичної системи я прибрав, хочу підмітити в субару все це легко і зручно було зробити, а от кент на ауді а4 б5 казав шо в нього там дуже гєморно аби зробити всі ті дії

ну і тепер для тих хто дочитав мій порядок дій і ціни:
- фільтр салону вікс (330 грн) в неті такий від 380 + доставка + 3 дні

- пінний очисник  A/C (210 грн) в неті такий 190 + доставка + 3 дні

• щітки склоочисника (450 грн) bolid 480 мм та 650 мм стандартний гачок (тепер ні скрипу ні розводів)
  відсунув сидіння переднього пасс.., відкрив та зняв бардачок стиснувши його корпус до середини відкинувши його зняв поличку бардачка, витягнув фільтр салону, відігнув ковролін дістав дренажну трубку та максимально випрямивши її вставив шланг від попередньо збовтаного балону і підклав багато тряпочок шоб не насмітити, випустив всю піну поки не побачив її в посадковому місці фільтру салону закрив посадкове місце і дав попрацювати, в цей момент 15 хв машина не була заведена і кліматична установка не працювала, тим часом повитирав все від пилу в тих місцях до який дібрався. потім спустив трубку в дренажний отвір як вона і була після того завів авто і переключив на максимальний холод та максимальну швидкість вентилятор і 10 хв чекав (для того щоб утворений конденсат вимив бруд і все зтікло на землю через дренаж, а далі перемкнув на максимальний обігрів і вимкнув сам кондиціонер шоб працював лише вентилятор для того щоб підсушити всі залишки. тоді тряпочкою позабирав з посадкового місця фільтра залишки піни і ніби все поклав фільтр і все зібрав до купи. головне не пхати трубочку в воздуховоди бо може біди наробити в певних авто.

наступний етап при отриманні ЗП куплю аерозольний очисник для кліматичної установки

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro