Замінив задні гальмівні диски,та рульовий наконечник.

Запис більше для себе для історії.Давно напрягали задні гальмівні диски,поржавілі та не повністю прилягали колодки.

Судячи з карфакса,в штатах небуло запису взагалі про задні гальма нічого,коли вони приїхала там вже було відсотків 30,та я проїхав вже тис 25 (стан їх так і не змінився).

Машина дуже багато простоює,робота в мене така що ніколи на ній їздити🤷‍♂️

По виробнику взяв не довго думаючи Brembo високоуглеродисті,та колодки теж Brembo,гальма у мене з вентиляцією,там є і без вентиляції то звертайте увагу.

По заміні робив сам,через VIDA увімкнув сервісний режим,і вперед до роботи.Нічого складного,все як і на всіх.

Стикнувся з неясністю,а саме что трохи гуглив і у всіх поршень просто задавлювався,але у мене чомусь тільки вкручуваням зайшло (типу як на Вагах),при тому що під пильниками просто ідеал,і вкручувались вони дуже легко,але вдавлюватись нехотіли зовсім🤷‍♂️

По феншую треба було б обновити супорта і скоби фарбою,але реально не мав часу на це.Думаю по весні займусь.

Після встановлення заходим знову в VIDA та виводимо із сервісного режиму.

Ще заляпав лівій рульовий наконечник,взяв по Lemforder ,вигляд у старого був душе схожий на рідний ))209 тис непоганий результат.

Поміняв,завтра заїду на сход-розвал.

Заодно поміняв колеса Зад-Перед місцями,для більш рівномірного зносу гуми.

на все пішло десь 3-4 години.

Всім гарних доріг,дякую тим хто прочитав))

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro