Volkswagen Passat B5 (Syncro #вЭ6длянищеброда)

Запись двадцатьпервая, ошибочная.

Всем привет.
Я продолжаю расширять кругозор проблемных мест автомобиля )
В этот раз я взялся за чтение ошибок по всем доступным системам.
В этом деле мне очень сильно помог кармад chester01

Начали с систем двигателя

Но этой кучи пугаться не стОит, поскольку они не сбрасывались с момента борьбы с датчиком положения распредвала на правой ГБЦ.
Скидываем ошибки и читаемся еще раз

В итоге по двигателю осталась ошибка датчика положения распредвала по левой ГБЦ.
Ремонт Купил живой б.у. датчик и заменил
www.drive2.ru/l/10264649/
Но после его замены ошибка вернулась по правому датчику, а значит дело еще и в цепях. Их тоже заменил
www.drive2.ru/l/456923498472801473/
На этом ошибка ушла, а машина поехала.

Дальше почитали кпп и там, на удивление, не оказалось ошибок, что меня конечно же порадовало, но это значит что причина ударов механическая.

После переключились на систему АБС, ибо вчера вылезла ошибка на приборке по данной системе.

Ошибки оказались по датчику положения руля, датчику скорости поворота и датчику поперечного ускорения.

Следующей системой на очереди оказался климат-контроль

Тут есть ошибка по одному из датчиков воздуха.

Так же сильно меня беспокоит неработающий круиз-контроль. Вот что выявили по нему

Видимо кнопка стоп-сигнала под педалью пойдет на замену.

Ну и последней, самой "ошибочной" системой оказалась система комфорта

Тут предстоит наверное наибольшее количество работы.

Кроме этих проблем мне не дает покоя тот факт, что практически всю дорогу после прогрева вентилятор климата крутится на второй скорости и никогда не выключается. Начал я искать причину с виско-муфты основного вентилятора. Запустил холодный двигатель и попробовал остановить вентилятор, что мне с легкостью удалось.
Но этот номер не должен был прокатить на полностью прогретом двигателе, поскольку муфта должна практически заблокироваться, но при уже работающем вспомогательном вентиляторе, я с легкостью, как и на холодном двигателе, остановил пропеллер. А это свидетельствует о том, что муфта умерла и не улучшает охлаждение при нагреве двигателя.

Вот и все новости на сегодня. Всем спасибо за внимание )

Опубліковано: 15 травня 2016р. 12:34
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.