Рік володіння VW Golf 7. Ітоґі.

Привіт читач. Володію вже рік машиною. Пробіг 270 тис км. Брав 235 тис. 
За весь час що вона в мене в могу розділити на три категорії затрат. 
1. Якщо б не треба було перепаковувати голову, то було б дешевше. Бо з нею вимушений був дуже багато оригінальних запчастин замінити по ELSA. 

Слідом ще й прокладка випуску потягнула за собою затрати. Не великі, але дорогі по вартості самих робот. І по кількості. 
2. Трансмісія. ДСГ, маховик, мехатронік. Якщо ви будете робити це як я, одразу під ключ — готуйте десь 2.5к $. Якщо повезе то до вас це змінять, якщо повезе то зчеплення ще пробігає 200 тис. В мене поршень на корзині клин в, тому фрикційний пакет був ок. Мехатронік — порада взяти в зборі оригінал або у дилера новий з гарантією або шукати з малим пробігом та клонувати. 
3. Ходова, у мене спорт. Вона низька та дубова. Теж прийшлось 40 тис грн одразу за раз сплатити. Володар авто в Україні третій. Оба нічого не робили окрім 1 ступічного підшипника. 

Сервіс не дорогий.  
Рівень мастила не перевіряю. 
Спорадична помилка по v158 заслонка температури водія.
Кузов та салон на ваш смак.
в цілому десь забрала 6к$. Але якщо б не сцялась, голова, ходова в повний момент робіт по зчепленню було б до 3 тис. І це дуже ок.

Взагалі робот не моє. Я улітка. Не подобаєтся downshift, не подобається як працює в пробках. Але якщо драйв та бенз, ДСГ то класна. 
усім гарної днини та мирного неба. Русня підори.  

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro