Борт журнал вагою в 3 роки (новини , зміни, ремонт)

Доброго часу доби ! 

  З останнього борт журналу присв'яченого Ауді три роки, а за ці роки багато чого змінилось , і зміни в житті (зміна трьох місць праці та їхніх сфер, поповнення в сім'ї) І тим паче у АУДІ також багато змін .

        Почну з того  на чому ми зупинились в останнії борт журнал , а саме ГБО на той час були проблеми які вирішувались в тому самому 2023 році. Замінив газовий редуктор , форсунки , та всі патрубки як для охолодження редуктора, так і газові + клапан перепускний  та датчик температури 

По цінам  :

• редуктор 1400грн
• клапан перепускний 400грн
• форсунки 2 рампи 2000грн
• шланги 400грн
• датчик 100грн

Після цих маніпуляцій я нарешті поїхав на сертефікацію ГБО та вписав газ. Сертефікація коштувала 3000грн + заміна тех паспорта 700грн.

     Під кінець 2023 року змінюється місце праці і разом з цим формат життя (не в кращу сторону) багато розписувати не буду лише залишу основне, з липня 2023 по березень 2025 автомобіль простояв в гаражі , без змін , без ремонтів , в прямому сенсі не було часу через роботу.

       Але час іде життя міняється ,трішки щось відкладається , купляється , робиться ... Проїхавшись за довгий час простою радості було дуже багато , але  автомобіль потрібно було ремотувати далі ...

 То ж першою не дорогою покупкою стала решітка бампера якої в мене не було - ціна 500грн

  Без неприєностей не обійшлось - аккумулятор сказав "допобачення" - 3900грн  та і шланг високого тиску ГУР теж не витримав лихої долі (шланг+олива ГУР +заміна =6000грн)

Тут вже і 2026 рік пішов ... в лютому місяці трапилось оголошення про продаж AUDI A6 C4 2.0i 16v Quattro в Тульчині Вінницькі області, за дуже привабливою ціною , як раз на той час навіть клієнт на мою знайшовся  (станом на лютий авто як по кузову так і стану лакокфапрби бажав бути кращим тому продати за великі гроші не було змоги )  чоловік(клієнт)  подивився , проїхався все йому сподобалось домовились на день коли повинна була статися справа продажу і переоформлення , але за пару днів він передумав та і А6 продалася , тому не склалося. 

Так як передня ходова робилась дуже давно , прийшлось куплати компелкт (ричаги, втулки сабілізатора , рульові наконечники) -ціна 3500грн .

  Після заміни ричагів погнав авто на розвал-сходдення . Забираючи авто до мене підійшов чоловік вже у віці запропонував придбати в мене авто за 2000$  , але мене ціна не влаштувала...

В травні 2026 я йду у відпустку , купляю матеріал і починаю займатися кузовом . 

Матеріал :  Фарба CarMen Skoda 9910 LF9R - 3 банки, лак PPG Deltron d800 - 2 банки + отверд,, грунт чорний - Mobihel - банка , шпакло -Novol ALU -1,8кг , наждачки , папір для оклейки , гравітекс - MIPA,  герметик кістевий, скотч малярний  = 9050грн

Ясно що за тиждень у відпустці багато не зробиш тому по факту робив майже ціле літо коли був час ...

При розборі салону виявилось що колись давно був потік аккумулятор і роз'їв задню праву четверть дна. Вирізав , зачистив ,заварив . Також у ауді є така болячка як "сапожки"  місцина де поріг сходиться з задньою аркою стоїть накладка заводська з АBS пластика яка ще з верху заводським герметиком(гавітексом)  покрита , навщо таке з заводу було робити взагалі не розумію. Суть яка герметик висоха тріскається і проходе влага яка набивається від заднього колеса і починає гнити (не зважаючи на те що автомобіль оцинкований) . Прийшлось довго по потіти  зі зварним аппартом біля цих місць , рем вставок таких немає в продажі а купити поріг заради кусочка це збочинсто + нові проги не повторють форми заводських порогів .

Були встановлені передні крила (ті що я купив 4 роки тому)

А далі дуже багато муторної однотонної роботи але  резултат вражає

На початку серпня 100-ка була пофарбована

Парарельно зі збіркою авто піся фарбування , були замінені: накладки на пороги внутрішні -1800грн , головний циліндр - 1300грн, патрубок охолодження -250грн , антифриз -1400грн, молдинг нижній комплект-2200грн, молдинг верхній правий някий на задньому крилі -250грн ,призговики комплект 4шт-400грн

Такий результат 

Ось такі Новини

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro