Довіряй, але перевіряй. Або про те як антифріз знову втік.

Досвідчені майстри знають, що у випадку протічки в системі охолодження вода проявляє себе на гарячу, а антифріз на холодну. Після того як я місяць назад залив  новий антифріз, наступного дня я збирався перевірити рівень та наявність протічок. Але мене відволікли інші термінові справи і я просто про це забув. При наступному візити в гараж більш як за тиждень я побачив під машиною велику калюжу. Розширювальний бачок був порожній, радіатор також.

Місце протічки було видно одразу - нижній патрубок радіатор зі сторони термостату.

Тому довелось купити ще баклажку антифрізу.

Користуючись нагодою вирішив ще раз помити розширювальний бачок.

Мені радили насипати в середину трохи дрібного щебню, щоб вимити важкодоступні місця, але він не допоміг. Тому я використав гранітний відсів. Тоді стало набагато краще, але деякий бруд всеодно не відмився.

Після того я ще раз почистив штуцера на термостаті, бо трохи осаду не них ще лишилось з попереднього разу і поставив інший хомут. Після чого долив антифріз. Вилилось на настільки багато, як здавалось на перший погляд. Долив лише біля 3 літрів. Можливо згодом потрібно буде долити ще трошки, якщо лишилось десь повітря, але запас я тепер маю.

Ну і на всяк випадок поставив баклажку під потенційно проблемним місцем.

Декілька наступних днів перевіряв - все сухо. Але баклажку під машино поки лишив.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro