Заміна трубки охолодження АКПП

Пацани, здорова)

 Короче, трубці труба і мокрі соплі під капотом, тому вирішив кардинально закрити питання з трубками охолодження АКПП на ЕЗЧ,

Взагалі там ідуть дві магістралі, але пропускала тільки одна гума ,

Така трубка вже була від попереднього власника, сам Бог знає як там колхозили по всякому її, і тільки в правильних руках там буде як належить) 

Трубка в місці стику  вже відверто віджила своє і підло підсикала. 

Друга трубка була ще цілком жива і бодра, тому під заміну пішла тільки одна, найпроблемніша.

Спеціально сфоткав їх разом для порівняння

геометрія кручена, як мої мислі по п'ятницях, але тепер одна з них повністю без колхозу  і суха.

А їздити й думати, де воно бахне і коли автомат залишиться без масла  взагалі не наш двіж.

Сам туди не ліз, віддав кабана перевіреному майстру, бо крутити там є що.

 Майстер акуратно скинув стару втомлену трубку, не злизавши штуцери, і закинув нову герметичну магістраль.

Само собою, всі мідні шайби підкинули нові, ніякого колгоспу.
Після цього він правильно виставив рівень в АКПП з, і долив свіжого маслиця, бо трохи жижі розлилося при заміні.

Тепер знизу все сухо, красиво і по заводу. Мінус один головняк, машина знову в строю і готова роздавати куди треба.

Всім рівних доріг і шоб не капало) а капала тільки монета)

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro