Заміна переднього правого підшипника та ТО ходової частини

Отже, після останнього ремонту на СТО через два дні я знову заїхав із постороннім шумом у правій частині автомобіля. Звідки саме він ішов, спочатку визначити було складно.

Цього разу машину підняли на підйомнику та перевірили переднє праве колесо. Виявили ледь відчутний люфт і невеликий хід. Як виявилося, проблема була саме у ступичному підшипнику.

Після його заміни зник і сторонній шум, і скрип, і той самий люфт. Тож причина була знайдена та усунена

Після цього провели ТО ходової частини. Перевірили шарові опори — згідно з моїми записами, вони проїхали лише близько 6000 км. Наконечники також ще живі, а у шарових є лише легкий, практично мікроскопічний люфт. Можливо, це навіть той мінімальний люфт, який був у них ще з моменту встановлення.

Також звернули увагу на рульову рейку. Вільний хід у неї вже досить відчутний, і мені це не дуже подобається. Можливо, він був і раніше, але зараз складається враження, що люфт збільшився.

Окремо мені не дуже подобається права передня стійка, хоча замінював я її буквально півтора року тому.

Витратники:

Заміна підшипника - 550 грн;

ТО ходової частини 250 грн;

Ступичний підшипники - 400 грн. (був куплений раніше)

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro