Peugeot 508 RXH (Пижик)

Відновлення головної оптики

Вирішив зайнятись світлом свого пежо. Фари тут досить таки хороші, не зважаючи, що їм вже більше 10 років. Але думаю ті, хто мав такі фари і хто багато їздить вночі стикався, або ще зіткнеться з проблемою як в мене.


Ліва фара

Права фара
Права фара

А саме - вигорає лед крайньої лінзи. А в деяких випадках і плавить відбивач… Це їхня «болячка» через конституцію самої фари. Загалом це все виглядає так: Два модуля на ближнє світло та один модуль на дальнє.

Все це працює на чіпі NC4W093AT Nichia. Модулі ближнього мають по одному леду , а модуль дальнього два.

Два перші модулі (основний і дальній)  мають більший радіатор і додатково закріплені на металевій рамці, що дає їм додаткове охолодження на відміну від крайнього (що світить на побіччя).

З часом володіння авто я фактично помічав як тускніє світло крайніх лінз.

І коли вже прийшов час, вирішив щось з цим робити. В правій фарі лінза світила дуже слабо, а в лівій в один момент просто перестала світити. 

Вирішив зробити так. Знайшов на досках два донора з розбитим корпусом та склом. Кожний по 400 зл. Замовив, розібрав, витягнув нутрощі. Трішки будови нижче на фото

Фари були з 17 та 18 року. Потім замовив два нові корпуси. Переставив в них повністю середину від донорів. Перед цим провів ревізію (огляд, заміна термопасти). Замовив на алі два скла за 400 зл. Бутиловий герметик в шнурку. І все це подружив.

Собівартість такої фари вийшла приблизно 1200 зл за відновлену справну фару. І так зробив з двома.

Процес заміни:

Після заміни. 

Результатом задоволений. Стару праву фару продав за 800 злотих. Ліву ж вирішив спробувати розібрати та відновити хоч і знав, що це не самий легкий процес. Від побаченого трішки був шокований, але спробую зробити.

Якщо комусь буде цікаво, то з часом доповню допис.

P.s Але технології не стоять на місці і китайці зараз приємно дивують своїми бі-лед модулями. Недавно встановлювали такі другові в його Audi A4B8. Результат приємно здивував і порадував. Світла більше ніж в моїх точно. Лиш можливо за шириною світлового потоку програють. Але це вже зовсім інша історія…


Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Ціна питання 600 EUR, Пробіг 285000 км.
Опубліковано: 27 вересня 21:09
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.