Відкривання багажника з ноги

Давно хотів, щоб багажник відкривався з ноги, але такої штатної опції на XC60 P3 не існувало із заводу, тому вирішив звернутись до теперішніх власників бренду))
Даний спосіб працює тільки з авто, в яких є безключовий доступ - Keyless і приводи дверей багажника. Як підключати на авто без Keyless я незнаю((
Купив такий сенсор https://www.aliexpress.com/item/1005006015064676.html за 26 доларів

В загальному є два типи підключення для XC60:
1. Просто відкривання
2. Відкривання і закривання

Схема підключення "Просто відкривання"
Жовтий на В+, підключився в блок запобіжників

Чорний на GND.

Зелений на пін №2 роз'єму 74/602 (14 пінова колодка сірого кольору)

Червоний на АСС - при подачі 12В блокує сенсор щоб не відкрився під час руху чи паркування. Отут був довгий пошук АСС в багажнику, щоб не тягнути провід від прикурювача салону, бо на роз'ємі прикурювача в багажнику (розетки 12В) АСС є завжди, незалежно від положення кнопки Start Engine (знав би я це раніше замірявши мультиметром, то не тягнув би провід через дах по штатній проводці😞). Але я знайшов рішення - на піні №9 роз'єму 74/602 (відповідає за підсвітку номера) з'являється 12В АСС, але при відключенні АСС там залишається 1.2В, чого вже достатньо, щоб сенсор блокувався. Я помучив АІ і він сказав притягнути цей пін резистором на 10кОм до GND, але я не ризикнув і пішов шляхом додавання мікро реле на 12В.

Сам сенсор закріпив зліва, згідно інструкції, кабель вивід через штатну гумову заглушку (був приємно здивований що вона там є і ще й призначена, скоріш за все, для виводу кабелю назовні) і додатково закріпив нейлоновою стяжкою.

Підключення до пінів №2 і 9 спочатку робив через комплектні з'єднувачі, але вони виявились поганими - втрачався контакт, тому я вирішив витягнути піни, зняти ізоляцію, припаяти проводи і одягнути термозбіжну трубку.

Всі проводи вкоротив до необхідної довжини і примотав до штатньї проводки

Принцип роботи - якщо немає сигналу АСС, то достатньо різко махнути ногою і спрацьовує відкривання. Якщо на червоний провід сенсора подається +12В то він блокується і відкривання не спрацьовує
В даного методу підключення є один недолік - в мене крутилка освітлення стоїть в положенні Auto і сенсор працює як треба, АЛЕ якщо крутилку поставити в положення OFF то не буде працювати підсвітка номера і відповідно сенсор не буде блокуватись під час їзди.
Якщо для вас це критично, то треба тягнути +12В від прикурювача в салоні.
Якщо в когось є ідеї як покращити схему підключення, особливо де взяти ACC, то з радістю буду готовий почитати.

Схема підключення "Відкривання і закривання"

Я не реалізовував цю схему, бо потрібно було тягнути окремий провід з кришки багажника від кнопки закривання, але перевіряв навісним монтажем
Підключення трішки інше - Зелений провід сенсора на Сіро- коричневий провід кнопки закривання, Синій від сенсора на пін №2 колодки 74/602, Білий від сенсора на білий провід від плафона підсвітки багажника.

Ну і відео роботи

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro