Honda Civic 4D (8G) Клин правого заднього супорта | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

В принципі нічого цікавого.

Їздив собі і їздив. Витрату газу іноді контролював - за останні 3 місяця витрата газа 11.38л на 100 км. Гальмувала нормально. Останній раз задні гальма робив в квітні 2021 року. А це щось я вирішив подивитись на заднє праве колесо і відчув щось багато тепла. Тикнув пальцем в гальмівний диск і отримав опік. Потихеньку в гараж і бачу як колесо крутиться дуже туго. Приїхали.

Маємо клин супорта і судячі з колодок давно вже але нагрів гальміаного диска ще не був критичний. Диск не повело. Колір від перегріву не змінив. Вчасно я помітив.

Внутрішня колодка всьо. Права трошки краще. Все під заміну.

Зняв суппорт. Ручник працює. Направляючі в нормі.

Пластинки та скоба не дуже - під заміну

Поршень викрутився дуже туго.

Сам поршень сухий, але ще поїздить.

В супорті особо грязюки та води нема.

Сальник без ушкоджень, але у мене був новий то вирішив замінити.

Посадкове місце під сальник вичістив.

Намастив в супорт мастило TRW PFG110.

Також оновив це мастило в направляйках.

Тепер поршень вкрутився легко.

Причиною є те, що 5 років я туда не лазив, тоді як мастило TRW PFG110 залишається працездатним 2 роки, а оновлювати треба під час кожної другої заміни гальмівних колодок. Ось так друзі. Тому і поршень сухий. Планово-попереджувальний ремонт мною був похерений. Лівий суппорт поки без клина, але теж треба перебрати. Передні також в черзі.

Як завжди за запчастинами до @AlexAlexParts

Задні гальмівні колодки я вирішив підтримати нашого виробника DAfmi. Номер комплекта D751E