купівля та доставка в Україну

Якось в один з вечорів, при пошуку живого топляка від японського автопрому, натрапив на цей варіант, який ніхто не хотів торгувати.

клац-клац, одна ставка і авто куплене. Втішився 😀
а потім вже побачив і в голові пролетіло "блйаааа, то ж передній привід...". Але, куплено то куплено.

Що отримав по факту:

• мінімальний удар  - пошкодження заднього бамперу, невелика деформація крила, безпека ціла, авто рівне
• дууууже чистий салон, от прям враження що хтось їхав з мийки, отримав удар в попу і просто віддав машину страховій.
• гарний карфакс з обслуговуванням - перед дтп замінено масла з фільтрами, ланцюг замінено, майже нові тормозні диски з колодками, антифриз і тормозуха теж замінено. По варіатору інфи нуль - тому роботи по ньому плануються. Ну от прям красота все 🥰
• передній привід і варіатор - спочатку засмутився, а потім подумав "всі ж їздять, такі авто є, проблем нема, треба просто доглядати".
• ціле авто в рідній фарбі (але потребує кузовного догляду у формі полірування та підфарбовувань дрібних сколів).
• красиві р19 колеса на 35 профілі 😐
• пробіг - 175 тис км.

Та  й якось так. Чекати довелось довго, близько 4 місяців
По факту отримання авто на СТО вже трохи знервувався, бо при погрузці (або при вивантаженні) вилами зірвали дві задні пружини та погнули один ричаг. Пружини в той же день поставили KYB, бампер був завчасно куплений та пофарбований.
Замінив задні ліхтарі на європейський оригінал, все підключилось, закодувалось.
Довелось погратись з заднім крилом, так як було видно невелику деформацію - врятували без фарбування (велике дякую хлопцям з рихтовочного цеху).
Наступного дня поїхав робити сертифікат та облік.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro