Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Внутрішній педант застявляє заглянути у всі кутки автомобіля і зробити там красоту яка має зберігтись при належній експлуатації на довгі роки, не просто все відмити а і усунути і захистити місця де пластик протер заводський грунт до металу. Реагенти+накопичене болото на пластикових захистах, де воно не вимивається, роблять своє діло, по фото видно який би кузов не був стійкий до корозії вчеж є причини прикласти руки і вчасно втрутитись у невідворотні процеси. Благо на сьогоднішній день дана процедура не є затратною, що по грогах що по часу, головне бажання.
Так ось чому варто приділити увагу кузову, кілограми болота...
Болото тут за підкртлком з обох сторін
Болотом було наглухо забитий цей подіум пружини, нажаль фото забув зробити, це вже вичистив
Ось таке болото з іншої сторони
Загрунтував місця протертостей епоксидкою
Мовіль такий, дуже зручна штука
Тут готово до нанесення мовілю
Почистив повеихнево балку і поворотні тяги також
Під антигравієм є ще грунт епоксилний та запечатувач від вюрта. Антигравій наносив за для надання додаткової товщини фарбового покриття, заводське покриття тонке і легко протерлось пластиком (підкрилками), антигравій більш стійкий до механічних пошкоджень.
З якого дива має під антигравієм утворюватись кондесат? Підготуйте правильно поверхню, погрунтуйте. Кондесат утворюється там де присутнє повітря, умови для такого це наносити антигравій поверх пилюки, болота, жирної не очищеної і не обезжиреної поверхні чи голий метал та відкрита не видалена товстошара корозія.
Місця протеростей до металу обробоблені антикорозійним засобом від "вюрт", даним засобом за для есперменту минулого року на бойовому еволюшені обробив тормозні диски кругом ступиці та привалочної поверхні диску, на сьогоднішній день, як тоді прийняли тормозні диски чорний колір (корозія почорніла і це без механічної обробки) так і зараз вони чорні, це при тому що вони кожного тижня миються агресивною хімією для дисків (рутон) на мийці та нагріваються під час агресивної їзди до 150°
Я згрузив з тралу і здуру залив "під вінця".
Жижа витекла, я знов добавив "під вінця".
По ітогу - зʼявився шум (наче зумер), але чутно тільки на холостому. Взяв на ізмор - і вже 100к пробігу, як було, так і є 😃 не більше, і не менше.