Renault Laguna III (Sasha Grey)

Як я зламав генератор...

Вітаю спільното!


Особисто в мене історії, які починаються з думок "А чи не зробити мені ось так?", закінчують погано :)

І наступна історія тому доказ.

Приїхав я значить в гараж, і треба мені було в ньому годинку півтори побути. І тут приходить думка в голову:

-Пробіги в мене щоденні маленькі. 5-6км в одну сторону

-Акум при цьому заряджатись нормально не встигає, і потроху втрачає ємність

-А візьму ка я підкину зарядку трошки

І накинув... не відʼєднавши його від авто

Годинку він позаряджався, я тим часом поробив всі свої справи. Знімаю зарядку, закриваю гараж, сідаю в авто, запускаю мотор і бачу оце



пу-пу-пу

глушу мотор. Думаю... ще думаю.. скидаю клему 

Десь в голові ще була надія, що може глюканув блок якийсь, і треба скинути все

Почекав 15 хвилин, накидую назад клему, стартую - те саме.

Тестера під рукою не мав, тому вирішив доїхати до найближчої зручної стоянки, де я зможу потім поміряти напругу, та і взагалі хоч якось та й перевірити все навколо. 


ші давало багато порад, але всі вони були мимо. Подзвонив одному електрику, іншому.. у всіх якась шалена черга на два тижні вперед. Порадили звернутись одразу до контор, які роблять генератори, що 98% справа в ньому.


Добре. Пішов я в гугєль шукати такі контори. Обрав наче гарну по відгуках, подзвонив, домовився привезти вранці авто і лишити в них

Так і зробив. Акума вистачило доїхати до них нормально, хоча вже й напруга на ньому була критично низька. 


Вдень зателефонували з діагнозом:

Діодний міст - мертвий (я вбив)

підшипники - треба

шків (демфпер вже рветься) - бажано


Всі запчастини в наявності, погодився міняти все.

Ще через пару годин зателефонували з вердиктом - машинка готова, забирайте. 

Отримав такий гарантійний талон з переліком зроблених робіт і замінених запчастин




Генератор працює, заряд йде. Все чудово.

Виявилось, що встановлений Mitsubishi Electrics на 210A. Рідні щітки ще відсотків 70% залишку (авто 2007 року).


Мораль. Не заряджайте акум, який підключений до автівки, в автоматичному режимі зарядного пристрою. Може бути дорого...


Схожі компанії

«Master Service»

Потрібно вирішити проблему з авто – звертайтесь до фахівців Master Service. Ми пропонуємо максимальний вибір рішень: Ремонт авто Обмін агрегатів Продаж запчастин Надаємо спеціалізовані послуги з ремонту складних систем авто та агрегатів: Кермове управління Стартери та генератори Стартер-генератори 48V  Автокондиціонери Паливна апаратура Гальмівна система ДВЗ та КПП...
Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
#Ремонт генератора , #генератор
Ціна питання 7200 UAH, Пробіг 246600 км.
Опубліковано: 24 вересня 11:58
Подія: 08 вересня 11:37
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Laguna III
Можна було два акуми купити за чей чек ))
1
29 вересня 19:44
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Теж завжди заряджаю акум не відʼєднюючи його. Може справа в тому, що спочатку потрібно підʼєднювати плюсову клему, а потім на мінус/масу. Але може і якась вода попала в генератор.
24 вересня 13:42
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (3G)
Неприємна ситуація. А який у Вас зарядний пристрій?
24 вересня 12:40
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (3G)
sunsay84
igormo72, нано 20
sunsay84, переглянув його інструкцію. Вони не пишуть про можливість заряду прямо на авто. Маю CTEK, багато разів заряджав на різних машинах не відʼєднуючи клем без жодних наслідків. Можливо, нано 20 таки не підходить для цього.
24 вересня 12:51
Автор Я їжджу на Renault Laguna III, Shineray XY250 6c
igormo72
sunsay84, переглянув його інструкцію. Вони не пишуть про можливість заряду прямо на авто. Маю CTEK, багато разів заряджав на різних машинах не відʼєднуючи клем без жодних наслідків. Можливо, нано 20 таки не підходить для цього.
igormo72, ним теж можна заряджати не знімаючи клем, але в ручному режимі, де буде обмеження по напрузі і струму))
А ось автоматичний режим підпалив діодний міст :)
Хоча це все дивно, бо на це авто підкидали такі пристрої в свій час, коли намагались запустити, що приборка помилки видавала, бо в мережі більше 18В було ))
Дуже дивно, що гена помер саме зараз і саме при таких обставинах
24 вересня 12:54
Співчуваю! Я так на джипі одного разу вирішив поміняти фарінгети на цельсій і зробив з автівки нерухомість за пару днів до нового року. Щось біля 300$ мені це задоволення коштувало 😁
У бортовіку джипа є цей запис
1
24 вересня 12:33
Я їжджу на SEAT Arona
Мабуть це через неправильну роботу зарядного пристрою, я свої автомобілі заряджаю не відключаючи акумулятор (зарядка Bosch C3) - поки проблем не було. І в інструкції до автомобіля вказано як потрібно підключати живлення від іншого автомобіля при розряджанні акумулятора, тобто сам процес підзаряджання передбачений виробником автомобіля.
2
24 вересня 12:15