Продовження (і, сподіваюсь, завершення) термінових ремонтів

Значить, була у мене історія - машинка трохи виляла жопою на маневрах, ловила колію, ну і вела себе не стабільно на дорозі. Ну, як "трохи"... це було приблизно як керувати моторним човном - ніс уже вийшов з віража, а (прастігоспаді) жопа - ще їде на виліт з повороту. Мда... от і я подумав, шо шось не так.
Трошки попитав людей, трошки поджипітішив і полистав форуми (на СТО просто не було можливості, через певні обставини), і вже готувався до якогось глобального засипання грошей в підвіску. Варіанти були: стабілізатори і стойки, амортизатори і опори, всі резиночки по кругу. Але, трошки поїздивши "як є", все-таки заскочив до дядь Валєрчика, де вияснилось, що проблема в правому задньому колесі, яке крепко підрулює в ту сторону, де крепший вітер, по пішов по бороді передній розвальний ричаг. Та-й таке... Доповнили список, і помчав по залізяки.
Замовив ричаги (по рекомендації поміняв одразу пару), розвальні болти і шайби, і повіз на СТО.
Разом з ричагами, раз уже машинка на підйомнику, вирішили поміняти радіатор кондиціонера, який вже давненько припадав пилючкою в гаражі, і поставити нову бібікалу. Зі старою все було ОК, але у мене вже давно лежали оті красіві, кругленькі Hella, які, до речі, звучать максимально протівно, на високих тонах, як "каліна" якась, і це трохи обідно((.

По запчастинам (чеки не всі збереглись, на жаль):
Передні розвальні ричаги (пара) - 6348,00

Розвальний болт+шайба (пара) - 468,00

Радіатор кондиціонера Койорад - 3150,00

Бібікалка - не помню, вроді гривень 400 +-

По роботам сума 5602,50 

Деталізація:

+ за розвал віддав 2100,00 грн. (це, кажись, трохи дорогувато?)

Не обійшлось без приколів. Навіть підібрані по він-коду розвальні шайби - не підійшли. Слава яйцям, старі знялись нормально, то ми просто повернули їх на місце.

Візуально це виглядає так:

Оце пробивається по він-коду:

А отаке - має бути 🤷‍♂️

Ну, але хто-ж знав...

Ну, і по ітогу шо сказать... В машину повернулась стабільність на дорозі, тепер не треба постійно підрулювать і виловлювати її з колії. Вона все-ще трохи виляє жопою (тут ремарка - або я можу собі дошифровувати, або ще може бути стара і досить кончена резина), але вже на 100500% краще, чим було до ремонту.

Наразі - я доволєн) А! Ну і кондиціонер, нарешті, працює 😁 коли на вулиці вже +5° зранечку...

ПиСи. Але бібікалка прям підвела...

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro