Запись тридцать вторая, датчико-путешественная.

Ранним утром субботы поднялся я и поехал на разборку в поисках датчика впуского воздуха и второго датчика холла для левой ГБЦ.
Удача улыбнулась мне и я купил оба датчика, да еще и дешевле, чем ранее покупал один датчик холла.

Датчик воздуха сменил тут же на разборке и к своему удивлению заметил, что двигатель стал гораздо более отзывчиво реагировать на педаль газа, а циферки моментального расхода увеличились при уже привычной работе газом. Нужно будет уловить возможность почитать показания с этого датчика на холодном двигателе.

После этого собрал друзей и рванули из Киева в Винницу )
Вцелом маршрут получился следующим Киев — Винница — Бердичев — Киев.
По Виннице и Бердянску накрутили порядка 60км. Полный пробег за поездку составил 560км с климатом на 20 градусов и скоростью движения по трассе 100-110км.ч. За это расстояние сгорело 61л газа, что означает расход в 10.9л газа на 100км, при показателе среднего расхода бензина по БК 9.9л100км.
За поездку машина показала себя хорошо, но на скоростях выше 100км.ч. дают о себе знать кривые колеса, а значит нужно поскорее их привести в порядок. Уровень масла в двигателе по прибытию в Винницу остался на прежнем уровне, что меня конечно же порадовало, а вот уровень жидкости ГУР немного уменьшился, но все еще находился в районе отметки МАХ.

А вот интенсивность торможения по трассе меня несколько огорчила в связи с чем по возвращению домой я немного передохнул и пошел менять задние тормозные диски, которые давно уже ушли за грань допуска.

При снятии левого диска угробил кучу времени на попытки отколоть его от ступицы, пока не взял молоток. А с правой стороны обнаружил отживший пыльник поршня суппорта, завтра постараюсь заменить пока поршень не пошел по бороде.