Новый радиатор и расширительный бачок

Привет всем!
Радиатор давно просился под замену и вот настал тот день, когда в дороге соскочил верхний патрубок, из-за того, что обломился "грибок" и антифризом залило всю подкапотку…

Итог: покупка нового радиатора Nissens 61634 (эта модель под 1.8 двигатель с АКПП и кондиционером), расширительного бачка (старый был весь в трещинах и слой грязи был уже критический), ну и верхнего патрубка само собой)))

Процесс замены не фоткал, потому что гладко все не прошло и нервы были на пределе.

По началу все было хорошо — открутил вентиляторы, вынул их, открутил подачу масла, зафиксировал патрубки повыше, чтоб не выливалось масло ну и начал откручивать радиатор кондея, верхние болтики открутились идеально, а вот нижние два приржавели к закладным гайкам намертво.
Пришлось выламывать пластиковые крепления и потом раскручивать эти соединения. Писать недолго, но на эти два нижних болтика я потратил часа полтора, потому как они в очень неудобном месте и развернуться там сложно.

Второй момент который доставил неприятность — шайбочки в месте подключения патрубка подачи масла из коробки в теплообменник радиатора.
Я по наивности поставил старые и подумал что прокатит… Не прокатило и как только я завел, масло полилось рекой, думаю пол-литра за секунд 20 вылетело…

Поехал купил шайбочки медные, прокалил, отпустил, установил — все отлично, ни капли масла не вытекло!

И из-за чего еще было потрачено много времени, это родные стальные самозажимные хомуты. У меня тупо не было инструмента чтоб сжимать их нормально, по итогу сжимал рукоятками плоскогубцев, но так как места везде мало чтоб хорошо подлезть, то времени на простое одевание патрубков ушло немеряно.

Вот такая история. Всем спасибо и хороших выходных!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro