
Всем привет!
Давненько ничего не писал, тому были определенные причины. За это время менял левую шаровую, заменил все патрубки системы отопления, включая те что между стартером и впускным коллектором и оба тройника на газовое оборудование.
Ну и пока все это делал обнаружил что манжета на резонаторе разорвана вхламину и там нихеровый подсос воздуха в обход датчика это раз и второе — дроссельная заслонка была грязная шо писец.
Искал варианты заменить манжету, но как оказалось там на самом резонаторе сломаны крепления, ну и в процессе поисков наткнулся на Драйве на пару статей как люди ставили патрубок от двухлитровой Такумы.
Ну чем я хуже?)))
Купил патрубок, он встал как там и был, в боковой выход поставил реактивный резонатор от старого резонатора, там все bolt-on.
Фоткал мало, но там и фоткать то нечего
По поводу звука двигателя или его некорректной работы сразу закрою тему — однозначно лучше чем с резонатором, звук от двигателя как не был слышен, так громче и не стал, по работе двигателя — все отлично, наваливал крепко — никаких странностей или изменений в худшую сторону абсолютно нет.
Всем мира и добра!






