Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З назви допису я думаю всі зрозуміли, що мова піде про адаптацію кпп dq381. Звісно це також буде актуально і на dq500. Не претендую на істину в останній інстанції, та і я думаю зрозуміло, що всі маніпуляції зі своїм авто ви робите на свій страх і ризик. Алгоритм який я опишу оснований на моєму особистому досвіді, а також досвіді власників авто з такими коробасами. Робити це має сенс якщо впевнені, що коробка робоча, не має проблем з датчиками тиску. На робочій коробці обвидва датчики в режимі коробки Р, на працюючому двигуні повинні мати показники наближені до 0, не заходити в мінус, дивитись потрібно як на холодній так і на прогрітій КПП.
Для проведення адаптації нам необхідно мати Васю або Одіс.
І так, поїхали. Для проведення маніпуляції умовно назвиваємої адаптація кпп, потрібно дотриматись певного алгоритма і умов. Розпишу покроково:
1. Температура олії кпп має бути 33-35 градусів, як при заміні олії. Авто стоїть на рівній площадці без ухилів. Двигун заглушений, ручник вимкнений, вмикаємо запалювання в ACC On (включаємо без заводу ДВЗ). Щодо температури олії, то найкращі результати виходять за температури 30-35 градусів, але фактично можливо проводити адаптацію в диапазоні від 30 до 70 градусів, і залежність результату від температури дуже відчутна.
2. Блок 02 → електроніка КП → базові установки - Запуск швидкої адаптації подвійної фрикційної муфти — чекати напис про завершення
3. Блок 02 → електроніка КП → Базова установка, щоб залишилося тільки натиснути кнопку на запуск. Вимикаємо запалювання і потім запускаємо двигун, натискаємо педаль гальма.
4. Блок 02 → електроніка КП → Базове встановлення — базове встановлення коробки передач — чекаємо напис про завершення (не лякаємовсь, в цей час у коробці будуть поштовхи звуки перемикання передач).
5. Дочкекались напису про завершення процедури та вимикаємо двигун (це обов'язково).
6. Запускаємо двигун.
7. Блок 02 → електроніка КП → Вимірювані величини, вибираємо для виведення Муфта 1: Лічильник успішних адаптацій та Муфта 2: Лічильник успішних адаптацій, та температуру КПП.
8. Не вимикаємо двигун поки не завершимо адаптаційну поїздку, за час поїздки дуже бажано прискорюватись та гальмувати максимально плавно. Двічі: плавно рушаємо вперед, потім повністю зупинитися. Один раз: Плавно рушити назад, потім повністю зупинитись. Далі вмикаємо D і намагаємося щоб при плавному прискоренні КПП проклацала швидкості від 1 до 7. Також плавно гальмуємо, щоб КПП проклацала з 7 до 1 до повної зупинки. Далі перемикаємо КПП у режим тіптороніка і плавно рухаючись перемикаємо передачу від 1 до 7. Далі вмикаємо будь-яку непарну передачу (3, 5, 7) і їдемо в ній максимально довго, поки лічильник адаптацій не дійде до 4. Далі вмикаємо будь-яку з парних передач (2, 4, 6) і їдемо в ній максимально довго, поки лічильник адаптацій не дійде до 4. Обидва лічильники дорівнюють 4 або більше. Якщо один лічільник дойшов до 4, а іншій ніяк, то процедуру адаптації починаємо спочаткку. На цьому все!
Звісно є багато розмов про те чи потрібна та адаптація чи ні, та що воно нічого не дає, але я все ж таки вважаю, що дає, а робити чи ні, то вже вирішуйте самі).
