Коробка EDC — все то же

Всем привет. Вот уже почти месяц играюсь со своей любимой машиной. Все те же проблемы — пропадают на время передачи (2-4-6-R). Ошибка та же — Цепь привода муфты два. Начинаю по немногу собирать деньги. Хочу узнать Вашего мнения. Для того, чтобы исключить варианты с попаданием на деньги вдвойне (сцепление + ЭБУ КПП) хочу провести диагностику с ЭБУ. В интернете нашел варианты с б/у блоком. Так же прочел в статьях о проблемах с коробкой о том, что якобы можно откатить мозги ЭБУ КПП, залить новую прошивку и пробовать двигаться далее. Вопрос вот какой. На счёт ЭБУ — есть ли возможность проверить его, не ставя на место моего и не подключая к Клипу? Если ставить на место моего ЭБУ, то на какие параметры стоит обращать внимание при подключении клип? Все в той же всеми знакомой статье прочел послесловие — была проблема с косой КПП. Как ее проверять? Только снимая саму коробку или же можно не снимая КПП снять саму косу? Любая помощь поможет. Спасибо всем за будущии ответы.
P.S. почему таки хочу начать именно с ЭБУ, потому что по всем показателям и в клипе и в Pyren точки проскальзывания в порядке допустимого. Фото с последними показателями в шапке.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro