Знающие! Объясните!

Ребят такая вот фигня, не пойму для себя никак! Уже как месяц езжу на кривом софте (знаю это и сам), жду нормального. Так вот когда первый раз прошили APRом, навалил и сразу на приборке увидел контрольную лампу "EPC", скинули ошибку, поробовали еще раз и получили то же самое. Почему то сразу же начали грешить на коробку, на то что она не в состоянии держать планку момента и выпадает в аварийный режим. Так я и езжу как овощ особо не наваливая и до сих пор. Сегодня ехал на дачу по ровной окружной дороге, дай думаю поднавалю. Потом еду значит, хотел было выйти на обгон, а она не не едет!)) Только когда присмотрелся, увидел что EPC горит. И это при том что ехал я не более 130 км/ч. Ну короче в этом режиме авто практически не набирает обороты, так я и съездил на дачку, по пути набрал официалам попросился на зачистку ошибки… Приехал, подключились к разъему, в списке блоков управления, в блоке (01) электороника двигателя видим событие в виде — "Регулирование давления наддува выход из диапазона регулирования, т.е больше верхнего предела" и "Давление топлива в рампе/системе слишком высокое" (ФОТО В ВЕРХУ). Так что же это получается, что это не коробка не держит момент, что EPC это не аварийный ее режим, а контроль электронной системы управления двигателя! А мой вывод из этого всего, насколько понял я — кривой софт! Ну или объясните как можно связать вышеуказанные две ошибки с коробкой передач?

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro