ПОДВЕДЕМ ИТОГИ!)))

Всем добрый вечер! Начну запись со слов благодарности очень хорошему человеку Сергею (SMSerega), а так же его замечательной жене Татьяне за теплый прием у себя в гостях, во время поездки в Киев за SuperBом! Ребятки, Вы — просто СУПЕР! Теперь мы ждем Вас в гости, в Харьков! А вообще, побольше бы таких людей…
Прибыли в Киев в 23.00, Сержик нас встретил у вокзала, заехали в маркет, взяли и … отметили приезд вкусным пивком))) С утра созвонился с VTG, на том конце провода услышал ответ "Ждем". Прыгнули в Октаху и погнали в Вышгород. Приехали на VTG, авто стоял на стенде привязанный) Валерий подробно объяснил все нюансы по свапу КПП и настройке авто и при мне произвел финальный прогон на стенде. Я жирно улыбнулся глядя на финальный график. Закинули в багажник снятый расчлененный выпуск, down pipe и банки Ulter остались Сереге! Кстати, теперь имеется лишний, хорошо сваренный V-band в обход стаба для постройки выпуска на 2,5" трубе для Superb (выложу позже). Выгнали авто с бокса и умостившись за баранку я попробовал тронуться с 1ой передачи на керамике ClatchMasters FX400. Вышло у меня это с первого раза, не заглохнув с умеренным буксом. Сразу про педаль сцепления — скажу что про накачивания ноги это миф, нихрена не тяжело оно выжимается, ну на 15% жестче, чем сток (за свои слова отвечаю), просто нужно приловчиться трогаться с 1ой, а далее начинается огонь! С помощью VAS-PC и VAG-C Серега активировал кучку полезных функций, самая кайфовая это рулевая от TT, на месте вращаем пальцем, на скорости как каменный! Пришло время отъезда, не хотелось даже уезжать, но…) Через 4,5 часа мы были уже в Харькове. Что могу сказать по поводу поведения авто, это только то, что тачка очень валит, никаких рывков, затупов и чего либо другого замечено не было. С 3000 до остечки 2,3,4я, да и остальные тоже, аж не верилось, пхнет! Выпуск MG Motorsport обалденно порадовал, наконец то пропал этот резонанс в районе 3000 оборотов и появился приятный бас, который абсолютно не напрягает! На холостых вообще как сток. Видео звука выложу в ближайшие дни!
В общем, хочу выразить слова благодарности компании VTG в лице Валерия и его команды за огромную, проделанную ими работу по свапу и настройке авто (до сих пор не укладывается в голове как были перепрограмированы все блоки, на максидоте все отображается как в авто с салона) и при этом авто очень отлично валит! Короче ребята Вам RESPECT!
Вверху финальный график К04 на на МКПП 347 л.с…)))
А этот то что было на АКПП — www.drive2.ru/l/4979921/

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro