Второй день большого ТО. Дефектовка сцепления ClatchM FX400!

Всем здрасте!) Суп 2 день на подъемнике, вчера день ушел на замену цепи, а сегодня Александр возился с ревизией и задним сальником коленвала, который кстати оказался целым, а сопливило совсем с другого места, ну об этом позже. Предлагаю взглянуть на кит сцепления ClatchMasters FX400 (керамика) после 5-6 тыс. км. пробега.
Итак при снятии можно увидеть довольно не мало фрикционной пыли

Если честно я не знаю как и какого цвета должны выглядеть корзина, диск и маховик у керамического сцепления, но по моему все нормально

А вот это место слегка приржавело

Все коиплектующие почистили, вымыли и смазали, самым приятным моментом стало то, что выжим педали сцепленя стал очень прогнозируемым и как бы мягким, словами передать не могу, но это не жопомером чувствовать 7 л.с. при установке того же впуска к примеру, и то не факт)))

Ну а местом откуда сопливило масло, предполагаемо это был сальник коленвала, а как оказалось это была вот эта маленькая заглушка, которую как оказалось удалось найти только на руках у человека, по Украине в наличии ее не было

Сальник конечно уже был куплен и его заменили)

И собственно на сегодня все, завтра ставим кит тормозов S3/GolfR, отчетик сделаю, хотя уже все всё видели!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro