Недоразумение по задним колодкам и скобам к ним!

Всем доброго вечера!) Сегодня очень долго шерстил инет по части колодок для кита торм. сист. GolfR/S3, ну ни как у меня не укладывается в голове то, что колодка такая пендюрочная, почему? Зачем? Хз… Ну короче, что имеем, а имеем то, что при установке данного кита с колодками GDB 1622 имеем трабл с не подходящими направляющими пластинами идущими в комплекте с колодками, у которых ширина для тормозного диска тупо 18 мм., некоторые решают эту проблему ножницами по металлу, но здесь уже дело принципа сыграло не маловажную роль)) В предыдущем посте, в комментах мил человек — Mishel4ever указал на то, что оригинальный номер колодок для данного кита это — 1K0 698 451 K, а так же этот номер прозвучал от гуру по тормозным системам для VAG — AK-100, не побоюсь этого слова, так как в его постах все разжевано таким образом, что остается только проглотить))) Ну так вот до полудня лазил по просторам интернета и тут звонок по Гнусмусу от — Maga7484, у которого были приобретены все тормоза для супа) "Привет, есть колодки с оригинальным номером 1K0 698 451 K — TRW", в комплекте пластины с шириной для диска 310х22, а именно аж 28 мм., в отличии от GDB 1622 — 18 мм. В сравнении —

Короче говоря, все это дело обменял, НО никак не давала покоя мысль, почему же все таки у этой колодки рабочая поверхность на порядок меньше, чем площадь диска! Честно сказать, это так и осталось для меня загадкой) Полазив по просторам интернета, нашел очень много альтернатив для замены оригинальных 1K0 698 451 K (длинна колодки 105,5 мм., высота 56,5 мм., толщина 17 мм.), но при этом у всех одинаковые размеры! Самым главным моментом остается то, что бы при установке кита приобрести эти гребанные пластины то ли с оригинальными колодками 1K0 698 451 K, то ли с суппортами BSH 938, 939

Для себя взял за основу данные с офф сайта Brembo — для VW GOLF V (1K1) 3.2 10/03 — 02/09, VW GOLF V (1K1) 3.2 R32 4motion 10/03 — 02/09 —

А вот колодки TRW GDB1622 и справа и оригинал VAG
1K0 698 451 K с лева и пластины соответственно))

На диск скоба влетает)

Единственным различием между 2мя этими комплектами вижу то, что 1K0 698 451 K не много толще, чем GDB1622 —

Короче сплошная путанница))))

Наверное инженерами VAG каким то образом было просчитано именно такой тандем дисков с колодками))

Завтра победим эти —

Всем отличного вечера, после тяжелого понедельника)))

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro