Добридень!
От і настигло мене те ж, що і більшість власників старих VAG - потекла рульова рейка. Причому якось дуже невчасно. Фоток я майже не робив, тому буде дуже довгий текст)
Все відбулося раптово - через півроку ріень рідини в бачку ГПК різко впав. Першим ділом оглянув підрамник - пацієнт на місці, мокрий. Надавив на пильник лівої тяги - а він взяв і розсипався і весь був мокрий. Було вирішено міняти рейку в зборі - авто має бути на ходу і не довіряю я оцим всім реставраціям чомусь. Замовив значить нову рейку по борщу, він же борсук, він же Borsehung і 2 літри рідини і після отримання поїхав в гараж.
В цілому, якщо на словах, то заміна досить проста -
Витягувати простіше всього в праву сторону - там більше вільного місця. А, і ще - відкрутити рульові тяги від кулака, одна пішла добре, а з іншою прийшлось помучитися. До речі, я їх вже міняв, майже відразу після покупки - і зараз вони вже геть мертві були.
N.B. порахував - вийшло що пройшли 30к км, ставив по Лемфу, але думаю що це дуже емпіричне число, бо вони могли померти і раніше.
Ну і зворотня збірка - все робимо стороною взад, оcь моменти затяжки:
Оце і все, після чого заливаєм нову рідину, прокачуєм рулем, потім заводим щоб насос втягнув своє і видавив повітря і їдемо кататися.