Акумулятор,Генератор, вентилятор

Робота почалася з купівлі іншого акумулятора. На 60А*год.

Другим, по важливості, був генератор. Вже давно валявся генератор з дизельної ZAFIRA A. Робочий, без обгонної муфти.

Токар виточив новий шків, під ВАЗівський ремінь

Встало питання встановлення. Довелося, кронштейн генератора, доопрацьовувати болгаркою.

Нижньою віссю генератора став доопрацьований кронштейн та вісь з велосипеда)))

Без поломок не обійшлося. Зламався болт кріплення кронштейна

Ось так встав генератор:

Натяжне кріплення-ще потрібно придумати. Вже все праює і так, проте ремінь пробуксовує та потрібно переробити проводку генератора-індикацію

Також, встановив реле вентилятора радіатора. Сам вентилятор вже стояв на радіаторі, так само як і датчик температори радіатора. 

Зібрав та навісив реле. Силове живлення взяв з генератора. Масса керування- взята через датчик. Плюс керування- взято з котушки запалювання(тимчасово). Буде взято з контактів АСС замка запалювання, щоб вентилятор не заважав стартеру))

Роботу вентилятора вже перевірив. Все працює, враховуючи нюанси, описані вище.

АКБ- 600грн

Токарка-300грн

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro