Ще на етапі огляду авто перед покупкою було виявлено підтікання оливи, продавці говорити що то в них щось трапилось з кільцем насосу гур і облило двигун з 2х сторін, я в це не дуже повірив, проїхавшись на авто був відчутний запах оливи саме з двигуна, перевіривши рівень оливи він був майже на мінімуму, одразу було зрозуміло що це їхня популярна болячка вакумний насос, отже трішки поторгувавшись я забрав авто та першим що зробив це помив кузов авто бо авто стояло більше 2х місяців.
Наступний етап був усунення протікання оливи, так як не хотів робити ТО не розібравшись з течією оливи, отже берем рмк вакумного насосу, 2 балона очисника гальмів і після роботи займаємось не дуже чистою роботою. Все наче просто але ж воно все облите оливою.
При демонтажі випала лопатка з вакумного насосу, майже година пошуку і знайшов її на ричазі. Зібрали все в зворотньому порядку і все замиваємо очисником, і пробуємо їздити пару днів. Поїздив пару днів і перевіривши, підтікань не виявлено, можна робити заміну оливи в двигуні та коробці. В двигун обрав оливу Motul 8100 x-cess gen2 5w40, дану оливу заливав і в ланос і в рено, тому вибір був очевидний. В коробку взяв оливу Titan atf 6400, також замінив фільтр в коробці, взяв по бренду фебі комплект з прокладкою піддону, олива в акпп була брудна, через 20 тисяч км заміню ще раз частково, так як влазить тільки 3л атф а в системі 7. В двигуні олива була нормальна, але попередні власники не знали коли змінювалась там олива так як авто зятя, а його забрали в армію, точно не замінювати оливу в акпп, а гур та моторну замінювали. Фільтр оливи взяв по кнехту, так як в нього ущільнення з обох сторін, Фільтр повітря взяв по бошу, салоний вікс вугольний. Після всіх замін олив було оброблено весь підкапотний простір хімією для миття двигуна к2 та обмито керхером.
Ще було замінено шкали спідометра та тахометра на пандоровські, піктограми світяться тускніше, але їздити стало значно інформативніше.
Також було встановлено бризговики та наліпки на бокові стійки дверей.
Приїхав техпаспорт, так як авто було переоформлено через дію.
Так вихідні і закінчились.
Попереду заміна ременів, свічок запалювання, потрібно щось зробити з фарами, а то галогени дуже слабкі хоч фари і оригінал, але лобове скло затоноване попереднім власником, тому світла не вистачає, також хочу зробити жовті повороти ззаду, і вже замовив лівий дзеркальний елемент нормальний, який не приближає, бо їздити дуже не зручно. Тож далі буде...
Ціна питання 13400 UAH, Пробіг 192380 км.
1
1