Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирішив перевірити в якому стані натягувач лянцюга ГРМ.
До самої заглушки можна дістатись знизу авто, доступ чудовий.
Заглушку можна піддіти викруткою чи чимось плоским.
Шків колінчастого вала потрібно прокрутити по часовій, щоб поршень натягувача виліз на максимум.
Отже, пробіг авто вже 195к, а ланцюг в гарному стані. Минулого разу я туди дивився тисяч 30тому, за цей час нічого не змінилось😀😀😀
Додатково замінив ущільнювальне кільце на щупі, бо чит то я по засирав оливою чи хз🤔
Доречі замітив, що на ген3 моторах із появою другого фазорегулятора на випуску цепок ходить ох як класно )
Та я за шків крутив 360ʼ, може і більше, і це максимальний виліт який показало😀
Але дякую 😊