Запись сорок первая, стойко-заменительная.

И снова рад всех Вас видеть! )
Вы уже наверное надеялись, что сегодня я дам вам отдохнуть от своей писанины, но увы, у меня снова новости )))

Ну и начнем с самой простой новости. Доехали мы вот до такой цифры

А значит пришло время ТО 35, которое я по лайту сделаю в ближайшие дни между капитальным ТО всего автомобиля ))))

Но самое интересное конечно же еще впереди )
Взялся я все таки менять задние стойки и начал конечно же справа, откуда доносились жуткие скрипы.
Много фото к сожалению не смог сделать потому как времени не было совсем. Но опишу вкратце процесс разборки.
Для снятия задней стойки на Синкро Пассате, как и на Ауди А4/А6 Кваттро требуется открутить амортизатор от нижнего поперечного рычага, открутить два болта крепления опоры амортизатора от кузова сверху, открутить верхний поперечный рычаг от поворотного кулака, открутить крепление втулки стабилизатора от кузова и открутить тормозной суппорт. После чего нужно любым способом отвести нижний поперечный рычаг максимально вниз. Я, поскольку работал один, вынужден быть применить достаточно опасный метод и при помощи домкрата, уперев его в опору заднего подрамника сверху и в поперечную рулевую тягу снизу, аккуратно оттянул рычаг вниз настолько, чтобы стойка вышла наружу.

Сама стойка с пружиной выглядели печально

Разобрав стойку на отдельные куски оказалось, что опоры пружин, отбойник амортизатора и его опора еще в неплохом состоянии. А вот амортизатор…

Когда я взялся собирать новую стойку на улице уже стемнело и весь процесс становился все сложнее. Стяжки, которые мне подарили ранее, с трудом справлялись с новой пружиной, а процесс сборки разборки мне пришлось повторить раза три. Один раз я не правильно установил стяжки и это не давало поставить на место опору амортизатора, один раз в самом конце стягивания пружина решила выстрелить из стяжек, благо без негатива и т.п. В общем через три с лишним часа с начала работ стойка была собрана, хотя порой я уже переставал в это верить, потому как стяжки превратились в такую хрень

Но все же чудом справился. Впихнул стойку обратно и собрал все в обратной последовательности.
Так же предпринял попытки высверлить обломок болта из закладной гайки, но он оказался шибко крепким и у меня ничего не вышло. Придется срезать гайку и ставить новую.
На все работы ушло примерно 4ре часа времени, с 20:00 до 00:00 =)))
После сборки корма автомобиля поднялась выше

Пропал адский скрип при любом движении кузова и этому я просто невероятно рад ибо шел к этому три с половиной месяца. А так же кардинально изменилось поведение автомобиля на дороге. Теперь все неровности и лежачие полицейские отрабатываются в одно движение кузова, пропало ощущение холодца на задней оси, но чувствуется, что слева стоит еще старая стойка и работает она хуже правой.

Вот и все новости на сегодня, дальше будет! =)
Всем удачи!