Вирішив прикласти руки до трамблера, зробити легке ТО,
Спочатку помітив маркером кут запалення щоб не збити його, відкрутив три болта кріплення трамблера
Вирішив одразу відмити його від мастила та відновити кріплення вакуумного випередника запалення.
Відновлював за допомогою паяльника для пластика, скоб для ремонту пластика та пластикового прутка PP
Далі замінив прокладку кришки трамблера бо стара розтягнулася
На кришці карбюратора помітив що контакти вже під стерлися і скоро потрібно буде нову кришку покупати
Також ще раніше міняв o-ring через яке витікало масло 30110-PA1-732
Все зібрав назад, все працює