Зустріч.

Привезли сьогодні втик і БМВ Х5, привезли о 9.30 ранку і промудохалася я весь день з ними до 8 вечора(, якось з самого початку воно не заладилося з БМВ, план був везти його на шиномонтаж де замінити мертву покришку прямо на евакуаторі, але водій вмовив мовляв у мене підкат є я його вам зніму і вже потім спокійно колесо почините, буду мовляв о 8 ранку ітд, покришка типу була 285/45/19 замість 255/50/19 не зовсім воно, вирішила загалом ладно, по приїзду виявилося що секретки стоять і реально злі, переїхали на шиномонтаж, там секретку перемогти не змогли і переїхали на СТО, водій поспішає дуже) вирішили вивантажуємо все там, колесо зняли і почався квест знайди покришку, в результаті звичайно все вийшло але було вже 3 години дня, весь цей час БМВ перегороджував дорогу чим ускладнював проїзд сусідам), добре вулиця де СТО тупикова. Приступили до мотоцикла, акум 12.8 вольт мотор не крутить, бак повний під горло, краник відкритий ще з США - їду додому беру акумулятор (є у мене резервний середнього розміру) і дроти привезла підключили, мотор ледве-ледве, в цей час ще аукціон у мене, машину клієнту граю, їду додому беру БМВ той що привезли з мотоциклом, в ньому вже акумулятор величезний, підключають і мотор трохи бадьоріше але не крутить), кажу свічки викручуйте, викрутив (такий до речі ключик від діда Томаса хороший свічковий приїхав)), покрутила без свічок уже бадьоро, повернули свічки і завівся він як ні в чому не бувало, реально думала що карбюратор знімати потрібно буде.

Висновок, ну як я і думала він капець який важкий + кардан, їхати 900 метрів, страху натерпілася на пару тисяч кілометрів, я на ньому їздити не можу і я його боюся)).

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro