Ще одна невелика, але, як виявилося, дуже корисна доробка Q7 — заміна лівого дзеркального елемента.
Оскільки машина американська, зліва стояло звичайне плоске дзеркало. Спочатку особливої уваги цьому не приділяв: є дзеркала, є контроль мертвих зон — начебто все добре.
Але з часом почав помічати одну неприємну особливість.
Уже декілька разів при перелаштуванні майже починав рух у смугу, де вже була інша машина. Вона примудрялась опинитися саме в такому положенні, де в дзеркалі її практично не видно.
Так, у машині є контроль мертвих зон, але після кількох таких моментів остаточно зрозумів просту річ: електроніка — це помічник, а не заміна нормальному огляду.
Виходить кумедно: навіть у «мертвих зон» є свої мертві зони 😄
Різниця начебто проста: крайня частина дзеркала має іншу кривизну і дає значно ширший кут огляду. Але за кермом ефект набагато відчутніший, ніж я очікував.
Тепер при перелаштуванні видно набагато більшу частину сусідньої смуги. Машина, яка раніше могла буквально «зникнути» між зоною огляду дзеркала та боковим зором, тепер залишається видимою значно довше.
Перші кілька поїздок, звичайно, потрібно було трохи звикнути — об’єкти в асферичній частині сприймаються дещо інакше. Але адаптація зайняла зовсім небагато часу.
І от це якраз той випадок, коли після заміни виникає питання:
чому воно не стояло так із заводу?
Можливо, американські вимоги до дзеркал мають свою логіку, але особисто мені європейський асферичний варіант подобається набагато більше.
Тепер Side Assist залишився додатковою страховкою, а не основним способом зрозуміти, чи вільна сусідня смуга.
Доробка невелика, заміна займає мінімум часу, а користі в щоденній їзді — набагато більше, ніж можна подумати.
Однозначно в список вдалих доробок Q7 👍
1
1
1