Переношу старі записи.

297460км. Серпень 2024 р.
ШРКШ розібрав, промив, замінив мастило. Наружу Ельф з молібденом. У внутрішні Total Altis SH 2. Пильники на довгу палку поставив старі, вони у відмінному стані. На коротку - нові, виробництво Німетчина. У всякому випадку так мені було сказано, коли купував. Було це років 16 тому. Брав про запас і лежали вони в мене в льоху. Частина була поставлена ще тоді, і ходять вони чудово, внутрішній з довгої палки лишив ще служити. 
Поміняв місцями шркш, з лівої палки на праву і навпаки.
Нічого не хрустіло, просто для профілактики. Потім прочитав у книжці, що треба всі кульки у свої місця ставити, голки теж у свій підшипник. Я так не робив. Не думаю що хтось калібрує зараз голки на конвеєрі.
Стопорне кільце було не кільце, а половинка. Зробив з пружини кільця, перевірив щоб граната і ставилась з ними і знімалась, і поставив .

Гальмівні диски та фланці, в місцях прилягання, пофарбував, потім промазав Новолом для внутрішніх порожнин. Тоненьким шаром. Промазав також ступицю але вже Total seran XM100. Можливо не буде тепер там кородувати та прикіпати.
Поміняв передні стійки, пружини. Пружини поставив старі, ті що йшли з машиною, вони вищі від тих що зняв, на см у вільному стані. Прочистив їх від іржі, промазав говноантикором для днища. Може хочь трішки затримає процес іржавіння. 
Одну опору поставив нову. Стара не сподобалась. Відбійник один поставив новий- правий, один лишив старий- лівий.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro