Дополнительный электрический фен, ЭПВС

Може вже доцільніше було б автономний обігрівач встановити .. Звісно ж що буде дорожче ,але враховуючи те що встановлення електричного обігрівача потягне за собою і заміну генератора на більш потужний ,різниця у ціні скоріш за все виявиться досить не суттєвою . 1 кВт автономки з головою вистачить . Можна обрати щось із китайчатини ,кажуть люди що теж працюють,багато хто встановлює на електрички .

Я можливо не зовсім зрозумів системи, але що ось цей радіатор має нагріти і від чого? Якщо від 220 Вольт - ок, а 12 вольтова система що має нагріти? В автівках генератори максимум видають 150 А при 13 вольтах ну 1,5 кВт, але це капець яке навантаження на електричну систему і гріти метал електрикою на мою думку недоцільно. Гріти масло в картері - ок. У форда були моделі де генератор видавав 200А, але ми ж не у Фінляндії живемо... Як на мене краще мати сідушки з обігрівом. Форд взагалі тепла тачка і прогрівається досить швидко. На зиму просто перед радіатором краще картонку поставити і акум нормальний мати.

hg, у меня дизель, поездки короткие мотор не успевает хорошо выгреваться, этот радиатор на некоторых комплектациях есть с завода, а у меня просто заглушка стоит в корпусе печки, и он да на 12в и нужно будет ставить генератор 150а так как у меня на 120а стоит. В мозгах нужно будет активировать эту функцию и авто будет само управлять этим обогревателем

SveMax , Ну тоді ще потрібно мати бустер. Акумулятор ця система буде виносити аж бігом. Якщо короткі пробіги акуму буде важкенько, просто не буде часу заряджатися так як буде конкурент у вигляді нагріву.

hg, у меня дизель, поездки короткие мотор не успевает хорошо выгреваться, этот радиатор на некоторых комплектациях есть с завода, а у меня просто заглушка стоит в корпусе печки, и он да на 12в и нужно будет ставить генератор 150а так как у меня на 120а стоит. В мозгах нужно будет активировать эту функцию и авто будет само управлять этим обогревателем

SveMax , Заміна радіатора, заміна генератора, перепрошивка чи не краще вже вебасту поставити і не морочити собі голову? А якщо приватний будинок або є розетка 220 вкрутити тен для картера і тоді мотор подякує за тепле масло на старті.

Я можливо не зовсім зрозумів системи, але що ось цей радіатор має нагріти і від чого? Якщо від 220 Вольт - ок, а 12 вольтова система що має нагріти? В автівках генератори максимум видають 150 А при 13 вольтах ну 1,5 кВт, але це капець яке навантаження на електричну систему і гріти метал електрикою на мою думку недоцільно. Гріти масло в картері - ок. У форда були моделі де генератор видавав 200А, але ми ж не у Фінляндії живемо... Як на мене краще мати сідушки з обігрівом. Форд взагалі тепла тачка і прогрівається досить швидко. На зиму просто перед радіатором краще картонку поставити і акум нормальний мати.

hg, салон він має гріти від 12в як і у всіх. У форда, у вага і у інших марок. Гріє доволі інтенсивно в перші хвилини прогріву двигуна.

STK_71, там оно будет от температуры двигателя регулировать этот Тен

Смотри чтобы этот нагреватель тебе акум не посадил

_-GRANTOVOD-_, та ото есть такой момент, думаю что мой генератор на 120А не вывезет такую тягу😅

SveMax , Поставишь мощнее генератор и будет тебе африка в морозы Украины👍🤣