Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Була проблема провод маси 4 контактной релюшки (984.3777-10) грівся.
Не багато подумав і вирішив перевірити усю схему проводів які йдуть від генератора (Г221).
І побачив, що дріт 15 на схемі, який іде від запобіжника №10 до реле-регулятора 121.3702, замотаний ізолентой. Коли я почав його роздивлятися, побачив, що він в одному місці протерлася, і оголений провід лежав ПРЯМО біля кузова. Але ще є один нюанс я не зрозумів, навіщо в цю схему колишнім власником було встановлено 4 контактне реле (984.3777-10), на якому грівся провід маси. І почав дивитися в інтернеті, навіщо це роблять, та знайшо, що його ставлять як реле розвантаження ланцюга запалювання та збудження генератора.
Кому цікаво ось більш розгорнута відповідь:
В старых моделях ВАЗ ток на замок зажигания и далее на регулятор напряжения идет через множество контактов и предохранителей. Из-за этого на входе реле-регулятора («шоколадки») теряется до 0.5–1 Вольта. Регулятор «думает», что в сети бортового питания напряжение пониженное, и начинает завышать отдачу генератора, выдавая 15–16 Вольт, что опасно для аккумулятора и электроники.
Дріт був таке відчутя що собакої погризаний. Тому обрізаемо зайве, зачищаєм, паяєм берему якусь стару товсту изоляцію все перемотуємо ізолентой і готово.
Далі ставим на авто без 4 контактное реле, може зара без нього буде зарядка но НИ-ФИ-ГА завели машину а лампа зарядки не гасне, тому плюю і ставлю назад 4-конт реле.І ось що вийшло.
Машину завести не встигли, тому це залишиться таємницею є зарядка чи немає, гріється маса чи ні!?!?
Ну ще решив зробити підсвітку подкапотки із того що було в гаражі.
Знайшов:
-Патрон для автомобільной лампи.
-Сама лампа (світодіодна якась китайська)
-І кріпленя чи то для фонарика на ровер чи якась друга фігня ну не важливо.
Фотки кріпленя немає :(
Ну і почав робити колхозинг узяв ізоленту, намотав її на корпус самого патрона, щоб кріплення сиділо більш впевнено. Узяв маленький болт, маленьку гайку для болта і величеньку гайку на 10 і все це поставив на штатні місця заводської підсвітки.
Потрібно ще поставити кнопку, щоб вмикати лампочку, чи кінцевик від дверки, щось таке, щоб коли відкривав капот, вона світилась (ну якщо габарити увімкнені звісно ). А ще, ця лампа може направлятися вверх чи вниз.
Ну і на цьому все, усім дякую хто прочитав!
1
