Запись сорок шестая, кожухо-чинительная.

Всем привет, друзья! )
Ну что, вы уже успели немного отдохнуть от моей писанины? )))
Я думаю, что да и по этому продолжу рассказывать о своих из воротах )
С автомобилем мне досталось достаточно переломанных элементов пластика в районе торпедо и места водителя. И конечно же каждый сломанный элемент — это отдельный источник грохота на каждой кочке.
В этот раз я добрался до кожуха рулевой колонки. Все его крепежные элементы были переломаны и обе половинки просто болтались где-то за рулём.
Снял я нижнюю часть и потащил домой для изучения ситуации. Смотрел-вертел на пластик и пришла мне в голову одна мысль.

На следующий день заехал я в строительный магазин и прикупил две пары металлических дюбелей со внутренней резьбой М8 и М10, поскольку не знал какой точно мне подойдёт.

По приезду домой оказалось, что дюбеля М8 маловаты, а М10 чуть великоваты, но это не страшно. Я срезал лишний пластик вокруг колодцев для саморезов, сделал 1,5 витка изоленты вокруг них и плотно при помощи пассатижей накрутил дюбеля М10.

Примерка на авто показала что такие крепления длиннее, чем были родные и саморезы не могут притянуть нижнюю часть кожуха к верхней. Эту проблему я решил подкладыванием в каждый дюбель по три гаечки.

Ещё раз собрал дюбеля но уже с гайками и результат меня вполне устроил

При установке в авто все хорошо стянулось и теперь крепко держится друг за друга и не гремит, но нужно будет для надёжности восстановить и торцевые крепления нижнего кожуха.

Вот пока и все. Всем бобра! )))