Вітаю.
Прочитав у блозі шановного @TimShkar про ELM327 Шрьодінгера, або історія неймовірно популярного OBDII-адаптера, якого насправді ніхто не виробляв
Дуже цікава стаття.
Ну а так як сам маю 2 китайських вироби, то вирішив перевірити що саме я маю.
Варіант 1 - Блютуз (придбано у 2024 році):
До речі прямо у описі було написано що він на PIC18F25K80.
Наскільки я зрозумів із запису у блозі, це ще непоганий варіант - кварц на 4 МГц та контролер PIC18F25K80, цитати:
- "У справжніх ELM-сумісних адаптерах та клонах першої хвилі на платі стоїть кварц номіналом 4 МГц, а робочу частоту 16 МГц контролер отримує вже всередині"
- "Того ж 2010 року Microchip запропонувала новіший і дешевший контролер PIC18F25K80, і на нього виробники дешевих адаптерів почали переносити скопійовану прошивку. Мікросхема була справжньою, «фірмовою» продукцією Microchip (просто без ліцензії ELM на прошивку) — тому такі пристрої дійсно доволі непогано працювали."
Програма ЕЛМ сканер про нього каже наступне:
Тобто воно себе представляє як 1.5 а насправді максимум 1.4 🫡 (ще по сумісності з версією 1.1 якесь питання)
Але працює, помилки скидає, Carista просте програмування робить, CarScaner теж через нього все читає.
Варіант 2 - ВайФай (придбано у 2021 році):
Теж написано що на PIC18F25K80
Що саме там насправді всередині - не дивився, бо адаптер нерозбірний, запаяний.
Теж себе позиціонує як версія 1.5 а насправді 1.4 (теж на 1.1 відповідає просто Ок)
Але теж нормально працює з Carista та CarScaner.
Тож купуючи такі дешеві штуки, якщо це можливо, перевіряйте на чому вони зроблені, та не дивіться на "нові, версії 2.х"
На цьому у мене на сьогодні все.
Дякую за увагу.
До речі, твій кейс підтверджує й те, що адаптери, які випускаються під власним брендом, зазвичай мають більш-менш якісну схемотехніку, але при цьому працюють на тій самій клонованій прошивці.
Для порівняння - ось так поводиться типовий сучасний адаптер на STN22xx від Vgate: чесна, найсвіжіша ELM 2.3.
Тепер цікаво порівняти "наживо" справжній 2.3 проти китайськиз 1.5...