Вітаю спільноту! 👋
Настав той самий день і той самий пробіг, якого раніше чи пізніше чекає практично кожен власник дизельного Volkswagen з коробкою DSG. На позначці в 359 140 км зношений двомасовий маховик остаточно дав про себе знати: з'явився характерний металевий брязкіт на холодну та легкі вібрації по кузову на холостому ходу.
Рішення було однозначним — не чекати, поки зношений демпфер почне розбивати корпус АКПП або зріже шліци, а одразу ставити автомобіль на обслуговування.
📦 Запчастини та комплектуючі:
При заміні маховика критично важливо міняти не лише сам диск, а й увесь кріпеж та голковий підшипник первинного вала (який часто стає причиною повторного зняття коробки, якщо його ігнорують).
Двомасовий маховик (VAG): 22 898,40 грн
Підшипник вала первинного: 675,00 грн
Комплект спеціальних болтів (M12, M10, M14, M16 VAG): 3 487,00 грн
Ущільнювальне кільце та розхідники: 846,75 грн
Трансмісійна олива DSG 1L (на долив): 781,25 грн
Охолоджуюча рідина & очисник: 950,00 грн
🛠️ Перелік виконаних робіт:
Робота зі зняття АКПП DSG досить трудомістка та вимагає дотримання чітких моментів затяжки при встановленні нового маховика.
1. Демонтаж / монтаж АКПП: 6 500,00 грн
2. Заміна маховика: 600,00 грн
3. Перевірка рівня оливи в АКПП: 500,00 грн
4. Комп'ютерна діагностика помилок: 450,00 грн
💰 Підсумковий чек:
Запчастини: 29 398,40 грн
Роботи СТО: 8 050,00 грн
Усього: 37 448,40 грн
🏁 Результат:
Після виїзду зі СТО автомобіль просто не впізнати! Зникли будь-які вібрації на холостих обертах, двигун працює рівно та тихо, а DSG перемикає максимально м'яко та без найменших затримок чи поштовхів.
З чистим сумлінням їдемо далі! 🚀