Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Зима вже не за горами, тому вирішили перевірити те, про що власники електромобілів часто згадують лише тоді, коли з'являються проблеми — звичайну 12-вольтову батарею.
Тягова батарея може бути заряджена хоч на 100%, але без справного 12V АКБ автомобіль може просто не «прокинутися»: саме він живить низьковольтну електроніку та забезпечує початкову активацію систем автомобіля.
Для експерименту взяли три електромобілі різного віку:
⚡ Volkswagen ID.4 — 2022 рік
Встановлена батарея типу EFB (Enhanced Flooded Battery) — удосконалений свинцево-кислотний акумулятор, розрахований на більшу кількість циклів заряду/розряду та навантаження порівняно зі звичайним АКБ.
🔹 SOC — 87%
🔹 Напруга — 12,6 В
🔹 Пусковий струм — 449 А
🔹 Результат тестера — GOOD ✅
Стан хороший, до зими батарея готова.
⚡ Volkswagen ID.3 — 2023 рік
Тут також встановлена EFB-батарея.
🔹 SOH — 98%
🔹 Внутрішній опір — 3,4 мΩ
🔹 Пусковий струм — 542 А
🔹 Результат тестера — PERFECT ✅
Практично ідеальний результат. Батарея має дуже хороший залишковий ресурс і низький внутрішній опір.
⚡ Chevrolet Bolt — 2018 рік
А ось тут використовується вже AGM (Absorbent Glass Mat). У цьому автомобілі 12V батарея раніше вже була замінена — зараз встановлений акумулятор німецького виробництва.
В AGM електроліт утримується у скловолоконних сепараторах. Такі батареї добре переносять циклічні навантаження, мають низький внутрішній опір і здатні віддавати високий струм.
🔹 SOH — 69%
🔹 Пусковий струм — 553 А
🔹 Результат тестера — PERFECT ✅
І тут якраз цікавий момент: незважаючи на SOH 69%, тестер оцінює батарею як PERFECT, а фактичний струм у неї навіть вищий, ніж у двох Volkswagen — 553 А. Тобто батарея вже має певний знос, але свої поточні характеристики тримає добре.
📊 Що маємо перед зимою:
ID.4 2022 | EFB — 87% SOC • 449 А • GOOD ✅
ID.3 2023 | EFB — 98% SOH • 542 А • PERFECT ✅
Bolt 2018 | AGM — 69% SOH • 553 А • PERFECT ✅
Важливий момент: SOH, SOC та пусковий струм — це різні показники, тому дивитися лише на одну цифру не зовсім правильно. А порівнювати значення струму між різними моделями АКБ потрібно з урахуванням їхнього номіналу.
❄️ Висновок простий: перед зимою варто перевіряти не тільки запас ходу та стан високовольтної батареї. 12V АКБ — маленька батарея, яка цілком здатна залишити великий електромобіль нерухомим.
🧼 Ну і ще трохи підготовки до зими. Знайшов достатньо недорогий засіб для очищення та дезінфекції системи кондиціонування — SHÄFER SD-31 Air Con Spray. Вирішив взяти на пробу та перевірити, як він впорається зі своїм завданням. Чи є сенс переплачувати за дорожчі аналоги і як цей засіб покаже себе на практиці — подивимось далі. Після використання поділюсь результатом та враженнями.
