В черговий раз я в а}{уї від німецьких інженерів.

 Я дав собі слово ніколи більше не писати про надійне німецьке авто (поки не продам:)... але не зміг сцуко)))

Сьогодні я намагався зняти педальку газу ну тупо щоб якісно почистити коврик. І ...сцуко не зміг))))

У мене 2 вищі технічні освіти, я вже 10 років кручу авто від ходовой і ГБО до АКПП (да я розбираю і збираю AISIN 09g c заплющенними очима:)

Я передивився 5 відосів як це робиться і УВАГА!!!  у мене в китайському наборі для зняття обшивкі авто є скоба для зняття педалі!!!!

От така)

І я вам скажу чесно нікуя вона не працює)))

При чому ліва засувка відходить одразу і без проблем, а права хєр!!! Що я тільки туди не пхав і куди тільки не совав)))

У мене питання. Інженери із Вольфсбурга, ви не могли болтик знизу зробити??? як зверху?? чи вирішили зекономити???

Нахєра ви цю шнягу зробили з засувками пластиковими???

Педаль можна зняти тільки зломавши усик засувки.... 

Я розумію що машина розрахована на 200 тисяч, но бля не можна ж так плювати в рожу кінцевому користувачу, 

тому і закриваються заводи вага і скорочуються 50 тищ робітників.

Жаль канєшна бренд VAG, колись хороші машини робили...

В 1994 році я мав Jetta 1,6 diesel це не та шляпа що робить vag зараз...

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro