Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю!
Несподівана вийшла продажа автомобіля. Всі знають, як зараз вони продаються та як купуються.
Набрала мене людина, домовились з нею за перегляд.
Коли приїхали дивитись авто, відразу сказали - колір авто на фото виглядає набагато гірше, ніж вживу.
Подивились, покатались, поговорили. Далі діло дійшло до СТО.
Більшість ваговодів знають двигун ЕА839 та його основні проблеми. В чаті ку7 багато випадків коли люди попадали на ремонт/заміну цих двигунів із-за поганого обслуговування і тд. Особисто в це авто грошей не жаліли ніколи. Якісні компоненти для обслуговування, ТО робилось кожні 6-8 тис. км. Те, що потребувало заміни завжди мінялось. Ну і авто за 35 тис. км ні разу не підвело, окрім потужника стартер генератора.
Але всерівно, коли діло дійшло до ендоскопа, булки трохи зжались. Машину загнав на сервіс на 9 ранку і о 14 годині тільки виїхав звідти.
Весь цей час авто дивились, перевіряли, лазили де тільки можна. З того, що найшли - це передні сайлентблоки, патрубок на інтеркулер ( він нормальний, але в одному місці була тріщинка чи то поріз ) і не хватало 2 кліпс в захист двигуна.
По ендоскопу все чітко, були рижоваті плямки на циліндрах. Як сказали це із-за довгого простою автомобіля (типово для американських авто)
Трішки поторгувались з новим власником і поїхали в МРЕО.
Нове авто вже придбано. Це не преміальний німець чи японець. Не шось потужне та яскраве. Взагалі непримітне авто але про це вже в новому БЖ.
Є певні етапи, які потрібно пройти