На носу пополнение в семье и вопрос о покупке машины стал особо остро. ВАЗы ЗАЗы и тд не рассматривались так как хотелось хоть какого то комфорта при довольно скудном бюджете. Смотрел Рено 19 . отдавалась за смешные деньги но была проблемная по документам та и стояла долго без движения. Смотрел пару битков — не решился (боялся не вложиться в имеющиеся деньги).
И тут звонит друг — у нас на фирме продаеться служебная авейка. Бушь смотреть? Буду! Пригнал ее мне под работу. Машина как машина. Трошки почуханая. касетная магнитола, пару пропалов от сигарет в салоне.Там вмятинка, там скол, там царапина (дебелую прогнившую дырку в пороге снизу от вывалившейся заглушки я увидел уже на оформлении))))). Одним словом обычная служебная машина. Прошелся измерителем толщины ЛКП — вся в родной краске! Правда позже заметил что дверь водительская выпадает немного по цвету, видать красилась Спрашиваю про историю, что где было, где обслуживалась, что менялось — друг грит никто нифига не знает, машина была в одной из областей при филиале компании а щас пригналась в Киев в главный офис для продажи.Итого — кузов на 4 с минусом (кроме порога обнаружились очаги корозии на стаканах и по низу передних крыльев в районе брызговиков), чистый сухой движок, нормальная его работа. Друг пару дней на ней поездил по работе — грит по ходовке и по движку нормуль. Ходовку конечно надо глянуть а движок более менее. Комплектация LS — 2 подушки, кондер, АБС передние стеклоподьемники. 2004 год (по ВИНу — 2005 год). Итак 13.07.2013 приехав в 8 00 в МРЕО и уехав в 14 00 я наконец то получил техпаспорт в МРЕО (кто был в МРЕО на авторынке в Чапаевке в субботу меня поймет — пирдец полный!) я погнал уже СВОЮ авейку на СТО для первого ТО после покупки!