10 000 вместе!

МНОГА БУКОФФ))
Запись скорее для себя (пока не забыл де что и когда делал)
Глянул на одометр, достал бамажку де писал ТО — епта, 10 тыщ вместе)))))
Что было за это время.
Первое ТО стандартно-раширенное (учитывая полное отсутствие истории по машине). Масло (ЖМ полусинь 10-40- ГОВНО РЕДКОЕ), ролики, ремни (феби), свечи (BERU), свечные провода (тесла), помпа (ФСО — сцука потекла через 3000 км), фильтра, сайленты передних рычагов, сайленты задней балки (МАЛО), втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, датчик уровня топлива в баке, левый задний тормозной цилиндр (метелли). Новая резина Дебица Пассио 2 185/60/14.
В начале сентября 2013 подварил с тестем стаканы и порог и сделал огромную ошибку — залил пороги, прошелся арки и днище смесью ниргола и пушечного сала. …БЗДЛО в машине неимоверное.особенно в жару…
В конце сентября поменял передний левый наружный ШРУС (захрустел, поставил ФСО) и задний левый тормозной шланг. Тогда же обратил внимание что начал уходить антифриз. СТО — вердикт — течет и люфтит помпа, сместился ремень ГРМ. Итого снова попадалово — ремень ГРМ дайко, ролик натяжителя рувиль, помпа валео, заодно антифриз (был синий залил красный ГРОМЕКС ). В октябре из-за недозакрученной крышки расширительного бачка выдавило антифриз. Долил дисилята, позже сам промыл систему+ поменял антифриз. На этот раз брал БИЗОЛ концентрат . Так же осенью поставил баллоны в задние пружины. Новая зимняя резина KUMHO I Zen KW22 185/60/14. В феврале в сильные морозы сдох термостат… цуко …2 раза менял помпу… ну почему не заменить попутно детальку за 50 грн…а разборки — сборки там на 300 грн … Поставил вернет на 87 градусов, на 92 не решился. Попутно заменил сальник распредвала передний .В теже морозы ужаснулся маслу. Чернющее … даже каплся с щупа не падала. а пробегу было маслу около 6 500 тыщ. Решил делать ТО и скупился — воздушный манн с2324, топливный манн wk552, масляный взял оригинал. По совету знакомого решил попробовать масло Q8 10-40. При ТО не смог снять топливный фильтр — прикипел один фиксатор а второй оказался сломан. Итог — замена топливных трубок+заодно сальник левой полуоси. Конец марта — замена опорных подушек на усиленные + опорные подшипники. Замена подшипника передней правой ступицы+рул тяга + наконечник рул тяги (последствия знакомства с бровкой((). Сделал второй ключ (с машиной был один). Пацанский подгон от друга -второй комплект дисков. стоковые железяки р14.
И последнее — май 2014 — замена опять левого сальника полуоси (потек почти сразу), сальника штока КПП + шток кулисы КПП + рабочий цилиндр сцепления.

ффффух… осилил!