Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Нічого цікавого, більше для статистики та хронології пишу.
Перша поломка сталася сьогодні, їду собі спокійно і за 2 км до дому щось мені тугішим руль починає здаватись, думаю що це таке?
Чи я раніше був сильнішим, чи неуважним, що не помічав тугості, чи щось таки несправне?
Думаю, якщо б ремінь лопнув, то загорілась би і зарядка, а вона негорить, значить ремінь впорядку, і поки я з цими роздумами їхав, мій шлях скінчився, заїжджаю в двір і чую руль вже тугий як на газоні без підсилювача, розумію що таки щось сталося, виходжу з машини і бачу масляний слід, понятно думаю, щось мабуть лопнуло.
Піддомкрачую, підставляю ковбчик для страховки і ниряю під машину по пластунськи, бачу картину маслом, одна з трубок що йдуть до радіатора гідропідсилювача торкалась болтика на АКПП і прогризло вній дирку, повитирав усе від масла, оглянув масштаб трагедії, думаю нічого, зараз спробую запаяти латунню намісці, а мені як холодильщику паяти трубки як два пальці об асфальт, взяв автоген і латунний припой та й почав, а латунь не береться до тої трубки, ну ніяк, думаю що за фігня?
Коли придивляюсь а трубка АЛЮМІНІЄВА!!
Робити нічого, йду за припоєм для алюмінію і роблю відчайдушну спробу запаяти алюмінієву трубку ще й з маслом частково, лежачи прямо під машиною, це ще та камасутра, скажу по секрету.
Зрештою заліпив ніби, за пів дня масло не проступило на пайці, далі буде видно.
