Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім доброго дня.
Експлатую авто рік, та проїхав трошки більше 40 тис км по Україні. Хочу поділитися враженнями експлуатації авто.
Про салон та комфорт:
Після минулого авто Пассат б7 2.5 (американець) 2013 року (на якому я за 3,5 роки проїхав 113 тис. км) - матеріали салону кращі (мякіші та приємніші), крісла більш зручні (але до них треба звикнути). Шумка салону краща, але хотілось би зробити шумоізоляцію колісних арок (буде менше гулу від дороги).
Стандартна магнітола (МІБ3) класна, але коли тривоги збивається робота блоку ЖПС - андроід авто не підключаєтся не через кабель ні через ві-фі. І вдіяти з цим нічого не можу. Проходить деякий час і починає знов працювати. Інколи треба виїхати з Києва чи Київської області щоб почало працювати. Так само працює і навігація на приборці - губиться (більше не працює чим працює). На минулому авто стояла китайська магнітола - таких проблем не було, і китайська камера була краща (більш детальна картинка).
Трошки бісить, що пластик над дзеркалом часто випадає - слабке кріплення (в коллеги на пассат б8 олтрек та сама проблема).
В минулому пасаті підвіска була більш мяка, на трасі бельше нерівностей я не відчував - як на кораблі плив. Але сама комфортна автівка то була Еванда 2004 року....там плаваючі сайлент-блоки ...був корабель....
Обслуговування:
Авто обслуговується на роботі на СТО. За весь час вже зроблено 3 ТО і на днях буде 4-те. Лише мастило в коробці міняв на оф.дилері.
Було зроблено 3 ТО, на першому ТО зробили заміну задних амортизаторів, на 4-му буду робити заміну гальмівних колодок та дисків по кругу.
Нарікань на авто немає.
Є питання по передньому лівому крилу, воно не оригінальне. Пішла корозія, треба буде очистити від корозії та покрити те місце олівцем автомобільним.
Неприємні випадки:
Колись після мийки авто перестало працювати ел.регулювання крісла водія (нахил спинки) - на СТО дивилися, нічого не знайшли - через місяць почало прауювати.
Після останнього ТО я на наступний день поїхав у відпустку. На трассі вискочила помилка по датчику мастила двигуна (перші думки були, щось не докрутили і масло витекло) - долив масла та поїхав далі. Через 50 км вискакує помилка по рівню антифрізу - так не зрозумів куди він дівся - долив 0,5 літри та поїхав далі (вже 10 тис проїхав - рівень в нормі). В серпні повертася з Одеси (їздив одним днем) то вискочила помилка EPC (здається так - помилка по блоку керування двигуна) машина стала в аварію, газ в підлогу, а вона не їде. Зупинився, перепустив двигун - і поїхав далі. напевно якийсь глюк, але він налякав мене.
Витрата палива:
Колу в мене зявилося авто пробіг становив 154.417 км, зараз 195,394 км = 40,977 км. На початку в баку було 6 л, заправлено за весь час 2414.68 л, зараз в баку 55 л = використано 2395,68 л (ДТ з модуля де заправляються вантажівки). Середня витрата палива - 5,77 л/100 км. Це змішана витрата палива за рік, Київські затори, їзда в горах, їзда по трасах.
Якщо їхати 110-115 км/год на круїзі пише 4,5 літри. Якщо їхати 160+ витрата палива швидко росте. Машина 200 набирає але хотілося б більше потужності.
Якщо їхати на круїзі 70 км/год по Києву, без заторів то можна втиснутися в 4 літри. Реконд був з Республіки на Оболонь (парк наталка) - 3,2 літри писав БК. Якщо їхати з Яблуниці в сторону Яремче накатом то накатом було 1,7 літри.
В цілому авто задоволений. Не скажу, що пасат найкраща машина але вона 8/10. Керується добре, в міру комфортна, гарна комплектація, надійна, економічна, продумана ергономіка салону. Так є машини гарніші, швидші, більш комфортніші. Але завжди чимось треба жертвувати бо ідеального авто немає.
